Тюнер Liberty Walk представил новый Nissan ZA Widebody с оттенком ретро
Широкие крылья, обновленный передний бампер и большое заднее антикрыло превращают Nissan Z в спортивный автомобиль, готовый к «Форсажу», с намеками на классику 70-х.
Японский тюнер представил экстравагантный обвес для спортивного автомобиля Nissan последнего поколения, придающий ему вид, будто он возник прямо из цифровой визуализации.
Визуальные обновления первоначально анонсировались в мае прошлого года, но первый настоящий автомобиль появился всего несколько дней назад. Окончательный дизайн остается верным визуализации и стилю Liberty Walk. Самым заметным обновлением является обновленный передний бампер с более острым, удлиненным носом, расположенным над широким унифицированным воздухозаборником, и спойлером на подбородке. Этот дизайн дополняется фирменными расширителями крыльев, прикрепленными болтами, которые окрашены в черный цвет, чтобы соответствовать вентилируемому капоту.
Задняя часть не менее привлекательна благодаря новому спойлеру, который охватывает всю ширину автомобиля. В Liberty Walk оценили дизайн штатного бампера и оставили его практически нетронутым, за исключением добавления диффузора, удобно расположенного между заметно большими выхлопными трубами. Для презентационного автомобиля тюнер выбрал яркий оранжевый оттенок, дополненный черными акцентами.
Автомобиль оснащен новым комплектом легкосплавных дисков RS Watanabe, обутых в сверхширокие шины Advan, дополняющие смелые расширения крыльев. Внутри интерьер получил обновление благодаря паре ковшеобразных сидений из углеродного волокна в ретро-стиле от Bride.
Об модификациях производительности не упоминается, что дает владельцам свободу выбора предпочтительных усовершенствований послепродажного обслуживания. Стандартный 3,0-литровый шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом выдает 400 л.с. и 475 Нм в Fairlady Z или немного более здоровую мощность – 414 л.с. и 520 Нм в версии Nismo, которая также поставляется с более жесткой подвеской и модернизированными тормозами прямо с завода.
Читайте также о том, что тюнер Liberty Walk создал зловещий Ferrari 458 Challenge из углеродного волокна.
По теме
Визуальные обновления первоначально анонсировались в мае прошлого года, но первый настоящий автомобиль появился всего несколько дней назад. Окончательный дизайн остается верным визуализации и стилю Liberty Walk. Самым заметным обновлением является обновленный передний бампер с более острым, удлиненным носом, расположенным над широким унифицированным воздухозаборником, и спойлером на подбородке. Этот дизайн дополняется фирменными расширителями крыльев, прикрепленными болтами, которые окрашены в черный цвет, чтобы соответствовать вентилируемому капоту.
Задняя часть не менее привлекательна благодаря новому спойлеру, который охватывает всю ширину автомобиля. В Liberty Walk оценили дизайн штатного бампера и оставили его практически нетронутым, за исключением добавления диффузора, удобно расположенного между заметно большими выхлопными трубами. Для презентационного автомобиля тюнер выбрал яркий оранжевый оттенок, дополненный черными акцентами.
Подобно многим предложениям Liberty Walk, обвес представлен на сильно модифицированном Nissan Fairlady Z, который упал на землю благодаря новой системе пневматической подвески.
Автомобиль оснащен новым комплектом легкосплавных дисков RS Watanabe, обутых в сверхширокие шины Advan, дополняющие смелые расширения крыльев. Внутри интерьер получил обновление благодаря паре ковшеобразных сидений из углеродного волокна в ретро-стиле от Bride.
Об модификациях производительности не упоминается, что дает владельцам свободу выбора предпочтительных усовершенствований послепродажного обслуживания. Стандартный 3,0-литровый шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом выдает 400 л.с. и 475 Нм в Fairlady Z или немного более здоровую мощность – 414 л.с. и 520 Нм в версии Nismo, которая также поставляется с более жесткой подвеской и модернизированными тормозами прямо с завода.
Читайте также о том, что тюнер Liberty Walk создал зловещий Ferrari 458 Challenge из углеродного волокна.