Автоновости
31 Октября, 2023
Василий Компаниец
Василий Компаниец
Porsche 911 GT3 RS был замечен на Нюрбургринге с гигантским антикрылом
Западные издания опубликовали фотографии, на которых запечатлен тестовый прототип гоночного суперкара Porsche 911 GT3 RS. Закамуфлированный прототип был замечен на Нюрбургринге с новым комплектом Manthey и гигантским антикрылом.
Комментировать
Поделиться:
Тот факт, что команда Manthey Racing работает над новым "пакетом" для Porsche 911 GT3 RS, уже не секрет. Ранее в этом месяце мы видели испытания прототипа на Нюрбургринге, а сегодня на знаменитой трассе появляется другой тестовый автомобиль. Это довольно агрессивная машина, и надо признать, что ее невозможно остановить, когда она очень быстро едет по трассе.
По сравнению со стандартным 911 GT3 RS этот спойлер выглядит шире и расположен немного выше линии крыши. Как вы можете видеть из видео вверху этой страницы, антикрыло активно, то есть оно вращается в зависимости от того, ускоряется или замедляется автомобиль. Еще один новый аэродинамический элемент можно увидеть в виде плавника на крыше, а также множество других дефлекторов меньшего размера. Все эти функции недоступны в обычном 911 GT3 RS.
Сообщается, что в дополнение к аэродинамическим улучшениям этот прототип будет оснащен модернизированной тормозной системой. На данный момент мало что известно, но это должно быть частью повышения производительности, призванного сделать автомобиль еще более способным на трассе. Другие настройки должны включать более жесткую подвеску, а также меньшую снаряженную массу по сравнению с заводским автомобилем.
Однако мы не ожидаем изменений под капотом. Хотя Manthey уделяет особое внимание аэродинамике, торможению и подвеске, ожидается, что 4,0-литровый атмосферный оппозитный шестицилиндровый двигатель останется неизменным. В этом приложении двигатель генерирует 518 лошадиных сил, разгоняя автомобиль до скорости 60 миль в час примерно за 3,0 секунды. Семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением передает мощность на колеса, и это также должно остаться неизменным.
Не так давно, наше издание писало о том, что на тестах замечена обновленная версия Porsche 911 GTS. Западные издания опубликовали фотографии, на которых запечатлен тестовый прототип Porsche 911 GTS. Надо сказать, что автомобиль выглядит готовым для старта серийного производства. Машина была замечена в Германии.
Сначала мы хотели бы остановиться на этом гигантском антикрыле сзади.
По сравнению со стандартным 911 GT3 RS этот спойлер выглядит шире и расположен немного выше линии крыши. Как вы можете видеть из видео вверху этой страницы, антикрыло активно, то есть оно вращается в зависимости от того, ускоряется или замедляется автомобиль. Еще один новый аэродинамический элемент можно увидеть в виде плавника на крыше, а также множество других дефлекторов меньшего размера. Все эти функции недоступны в обычном 911 GT3 RS.
Сообщается, что в дополнение к аэродинамическим улучшениям этот прототип будет оснащен модернизированной тормозной системой. На данный момент мало что известно, но это должно быть частью повышения производительности, призванного сделать автомобиль еще более способным на трассе. Другие настройки должны включать более жесткую подвеску, а также меньшую снаряженную массу по сравнению с заводским автомобилем.
Однако мы не ожидаем изменений под капотом. Хотя Manthey уделяет особое внимание аэродинамике, торможению и подвеске, ожидается, что 4,0-литровый атмосферный оппозитный шестицилиндровый двигатель останется неизменным. В этом приложении двигатель генерирует 518 лошадиных сил, разгоняя автомобиль до скорости 60 миль в час примерно за 3,0 секунды. Семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением передает мощность на колеса, и это также должно остаться неизменным.
Не так давно, наше издание писало о том, что на тестах замечена обновленная версия Porsche 911 GTS. Западные издания опубликовали фотографии, на которых запечатлен тестовый прототип Porsche 911 GTS. Надо сказать, что автомобиль выглядит готовым для старта серийного производства. Машина была замечена в Германии.
Ксения Казеева