Эксперт «За рулем» Колодочкин объяснил, когда точно нужно покупать новый аккумулятор

Как отметил Михаил Колодочкин, на скорую замену аккумулятора указывают два фактора: возраст и актуальное состояние. По ГОСТу средний срок службы батареи в эксплуатации должен быть не менее 24 месяцев при пробеге не выше 90 000 км или 3000 моточасов. Для батарей с уменьшенным расходом - не менее 48 месяцев, но не больше 100 тысяч километров пробега.

Выходит, что если аккумулятор старше четырех лет, то доверие к нему ниже, говорит специалист. При этом Колодочкин отмечает, что нередко батарея служит и в два раза дольше. Главный признак «здоровой» АКБ - уверенный пуск двигателя. Если лампы на панели приборов не притухают, а стартер легко крутит коленвал - то с батареей проблем нет. 

Если водитель сомневается, покупать новый аккумулятор или нет, следует отталкиваться от состояния нынешнего, советует автоэксперт. Если батарея работает без сбоев, то как минимум ещё один зимний сезон будет ей под силу. Если нарекания к АКБ есть, лучше успеть заменить ее до декабря, говорит Колодочкин.




Ранее стало известно, что автоэксперты перечислили кроссоверы-бестселлеры до 1,5 млн рублей на вторичном рынке России в 2023 году.