Автоновости
17 Октября, 2023
Василий Компаниец
Василий Компаниец
В 2024 году появятся 1000-сильные версии Rivian R1T и R1S
Компания Rivian может выпустить более варианты пикапа R1T и внедорожника R1S мощностью 1000 HP+ в 2024 году. По словам участника Rivian Forums, которому сообщил «надежный источник», у Rivian, возможно, есть планы выпустить в 2024 году топовую комплектацию Ascent для своего электрического грузовика R1T и электрического внедорожника R1S.
Комментировать
Поделиться:
Утечка предполагает косметические обновления и аэродинамические улучшения моделей R1. Источник утверждал, что сдвоенные двигатели выдают более 1000 лошадиных сил, а передние колеса «отрывались от земли» во время испытаний — Rivian, очевидно, настраивает систему, чтобы колеса не поднимались в воздух.
Идея двух двигателей мощностью более 1000 л.с. может показаться отрывочной и поставить четырехмоторные модели R1 в необычное положение в портфолио Rivian. В настоящее время четырехмоторные Rivian R1T и R1S выдают 835 л.с., а двухмоторные версии имеют мощность 665 л.с.
Большинство электромобилей мощностью более 1000 л.с., таких как Tesla Model S Plaid, Roadster и Lucid Air Sapphire, используют три тяговых двигателя. Хотя Air Grand Touring Performance выдает 1050 л.с. с двумя электромоторами.
Ранее в этом году Rivian начала производство двухмоторного привода Enduro собственной разработки. Раньше в производстве электродвигателей бренд полагался на таких поставщиков, как Bosch, а теперь стремится обеспечить больший контроль над затратами и производством с помощью собственных систем.
Документы EPA от июня 2023 года показали, что двухмоторный привод Enduro на R1S показал немного лучшие показатели производительности и эффективности, чем предыдущая система — неясно, будет ли новый предполагаемый вариант использовать усовершенствованную версию двигателей Enduro.
Не так давно, наше издание писало о том, что шины электрического Rivian R1T разрушаются после 9500 километров. Согласно наблюдениям счастливых владельцев электрического Rivian R1T, стандартных шин, которые поставляются с завода хватает всего лишь на 9500 километров . Мгновенный крутящий момент не подходит для такой резины.
Есть также заявления о том, что новый вариант будет включать затемненные внешние акценты, предположительно для обозначения улучшенных характеристик, но нет никаких подтверждений того, что эти дополнения попали в производство. Только время покажет, заслуживают ли эти утверждения доверия.
Идея двух двигателей мощностью более 1000 л.с. может показаться отрывочной и поставить четырехмоторные модели R1 в необычное положение в портфолио Rivian. В настоящее время четырехмоторные Rivian R1T и R1S выдают 835 л.с., а двухмоторные версии имеют мощность 665 л.с.
Большинство электромобилей мощностью более 1000 л.с., таких как Tesla Model S Plaid, Roadster и Lucid Air Sapphire, используют три тяговых двигателя. Хотя Air Grand Touring Performance выдает 1050 л.с. с двумя электромоторами.
Ранее в этом году Rivian начала производство двухмоторного привода Enduro собственной разработки. Раньше в производстве электродвигателей бренд полагался на таких поставщиков, как Bosch, а теперь стремится обеспечить больший контроль над затратами и производством с помощью собственных систем.
Документы EPA от июня 2023 года показали, что двухмоторный привод Enduro на R1S показал немного лучшие показатели производительности и эффективности, чем предыдущая система — неясно, будет ли новый предполагаемый вариант использовать усовершенствованную версию двигателей Enduro.
Не так давно, наше издание писало о том, что шины электрического Rivian R1T разрушаются после 9500 километров. Согласно наблюдениям счастливых владельцев электрического Rivian R1T, стандартных шин, которые поставляются с завода хватает всего лишь на 9500 километров . Мгновенный крутящий момент не подходит для такой резины.
Бахтияр Искендеров