Каким мог бы стать возрожденный Ford Falcon GT 2030, если бы он стал электромобилем?
Западные издания опубликовали свое виденье возрожденного Ford Falcon GT версии 2030 модельного года. По мнению автором этого проекта, культовая модель американского бренда могла бы стать полностью электрическим авто.
Автомобильная промышленность Австралии можно сказать, остановилась в развитии в 2017 году, ознаменовав собой конец целой эпохи, когда появились такие имена, как Leyland’s P76, Valiant Charger, Holden Torana, Commodore, Monaro и могучий Ford Falcon. Падение такого производственного опыта проявилось во многих формах: сокращение объемов производства, сокращение государственной поддержки и неудержимый рост импорта семейных внедорожников, особенно из Китая.
У большого седана не было общей платформы с другими мировыми моделями Ford, и то же самое можно сказать и о его фантастическом 4,0-литровом рядном шестицилиндровом двигателе Barra с турбонаддувом.
Перенесемся в мир, наполненный COVID, с сильным уклоном к электрификации, и возникает вопрос, должен ли "голубой овал" возродить седан в качестве конкурента таким моделям, как Tesla Model S и Polestar 5 EV. Это очень любопытный вопрос. Давайте для иллюстрации углубимся в сценарий «что, если».
Целью создания этого рендера является демонстрация гармоничного сочетания легендарного австралийского мускулистого седана с современной аэродинамической ноткой. Вид спереди имеет наклонную решетку, направляющую воздух вверх и над капотом, в окружении необычных по форме ДХО. Есть передний сплиттер и мускулистые крылья для максимального визуального эффекта.
Внушительный внешний вид продолжается и по бокам, с смелыми линиями. Линия крыши имеет аэродинамическую эстетику фастбэка с выступом вверх в кузовной линии при пересечении задних стоек. Задняя часть включает в себя сегментированные светодиодные задние фонари и панель багажника во всю ширину, подчеркивающую уверенную позицию автомобиля.
Не так давно, наше издание писало о том, что российский дизайнер Андрей Давыдов представил рендеры новейшего внедорожника УАЗ «Патриот». Этот талантливый специалист в свое время помогал разрабатывать альтернативный дизайн культовой «Буханки». Теперь же в своём канале он разместил пост с эскизами нового УАЗ «Патриот».
В случае с Falcon он остался культовой моделью в империи "Форда".
У большого седана не было общей платформы с другими мировыми моделями Ford, и то же самое можно сказать и о его фантастическом 4,0-литровом рядном шестицилиндровом двигателе Barra с турбонаддувом.
По теме
Перенесемся в мир, наполненный COVID, с сильным уклоном к электрификации, и возникает вопрос, должен ли "голубой овал" возродить седан в качестве конкурента таким моделям, как Tesla Model S и Polestar 5 EV. Это очень любопытный вопрос. Давайте для иллюстрации углубимся в сценарий «что, если».
Целью создания этого рендера является демонстрация гармоничного сочетания легендарного австралийского мускулистого седана с современной аэродинамической ноткой. Вид спереди имеет наклонную решетку, направляющую воздух вверх и над капотом, в окружении необычных по форме ДХО. Есть передний сплиттер и мускулистые крылья для максимального визуального эффекта.
Внушительный внешний вид продолжается и по бокам, с смелыми линиями. Линия крыши имеет аэродинамическую эстетику фастбэка с выступом вверх в кузовной линии при пересечении задних стоек. Задняя часть включает в себя сегментированные светодиодные задние фонари и панель багажника во всю ширину, подчеркивающую уверенную позицию автомобиля.
Не так давно, наше издание писало о том, что российский дизайнер Андрей Давыдов представил рендеры новейшего внедорожника УАЗ «Патриот». Этот талантливый специалист в свое время помогал разрабатывать альтернативный дизайн культовой «Буханки». Теперь же в своём канале он разместил пост с эскизами нового УАЗ «Патриот».