Автоновости
20 Сентября, 2023
Василий Компаниец
Василий Компаниец
"Заряженный" электромобиль Porsche Taycan GT кажется сверхбыстрым на трассе Нюрбургринг
Западные издания опубликовали фото и видеоматериалы с участием прототипа Porsche Taycan GT. Это более мощная версия немецкого электромобиля и она, кажется, сверхбыстрой, при прохождении тестов для установления рекорда прохождения круга Нюрбургринга.
Комментировать
Поделиться:
Porsche и Tesla уже несколько лет борются за звание самого быстрого электромобиля на трассе Нюрбургринг, и хотя техасский автопроизводитель в настоящее время является лидером среди несуперкаров, он может нанести ответный удар. Новое "шпионское" видео показывает еще не анонсированную флагманскую версию Taycan, которая проходит серию высокоскоростных испытаний в "Зеленом аду" - так называют Нюрбургринг. Считается, что немецкий электрический седан уже проехал петлю Нордшляйфе быстрее, чем Model S Plaid, но официальной информации пока нет.
В качестве напоминания: хорватский электрический суперкар проехал знаменитую трассу за 7 минут и 5,298 секунды, тогда как Model S Plaid Track Pack потребовалось примерно на 20 секунд больше. Мужчина с камерой утверждает, что «они [Porsche] наверняка превзошли Tesla».
Выход новой версии немецкого электромобиля, скорее всего, совпадет с дебютом фейслифтинга нынешнего поколения модели для всей линейки Taycan. Во многих сообщениях говорится, что Porsche "втискивает" третий двигатель и таким образом, общая мощность, по слухам, достигает четырехзначных цифр. Помимо мощности не менее 1000 лошадиных сил, топовая версия также получит аэродинамический "пакет", о чем свидетельствует массивное заднее антикрыло, которым красовался этот прототип.
Не так давно, наше издание писало о том, что гигантский 911 Porsche стал звездойМюнхенского автосалона 2023 года. Чем больше, тем лучше, когда дело касается автосалонов. Посетителям выставки было трудно не заметить огромный 911 Porsche.
По словам профессионального фотографа-шпиона, снявшего это видео, Taycan Turbo GT (имя не подтверждено) на самом деле был ближе к времени круга Rimac Nevera, чем к американскому Plaid.
В качестве напоминания: хорватский электрический суперкар проехал знаменитую трассу за 7 минут и 5,298 секунды, тогда как Model S Plaid Track Pack потребовалось примерно на 20 секунд больше. Мужчина с камерой утверждает, что «они [Porsche] наверняка превзошли Tesla».
Выход новой версии немецкого электромобиля, скорее всего, совпадет с дебютом фейслифтинга нынешнего поколения модели для всей линейки Taycan. Во многих сообщениях говорится, что Porsche "втискивает" третий двигатель и таким образом, общая мощность, по слухам, достигает четырехзначных цифр. Помимо мощности не менее 1000 лошадиных сил, топовая версия также получит аэродинамический "пакет", о чем свидетельствует массивное заднее антикрыло, которым красовался этот прототип.
Василий Компаниец