UAW грозит забастовками против Stellantis, GM и Ford, что может им обойтись в 5 млрд долларов
UAW требует увеличения заработной платы на 40% и рабочей недели продолжительностью 32 часа. Союз автомобильных работников (UAW) приближается к началу забастовок против Stellantis, General Motors и Ford по истечении срока заключения новых контрактов.
Президент UAW Шон Файн недавно сообщил членам союза, что если "Детройская тройка" не согласится с их требованиями до полуночи в четверг, когда истекает действующий четырехлетний контракт, им придется, вероятно, начать забастовки.
"Чтобы победить, нам, вероятно, придется принять меры", - сказал Файн. "Мы готовимся к забастовкам, которые эти компании еще не видели".
Stellantis, General Motors и Ford в последние недели проводили переговоры с UAW в попытке достичь новых соглашений. Союз настаивает на значительном увеличении заработной платы для своих членов на 40%. Однако Ford предложил повышение зарплаты на 20%, General Motors предложила 18%, а Stellantis обещает повысить на 17,5%. UAW также просит сократить рабочую неделю до 32 часов, восстановить пенсии посредством определенных платежей для всех работников и предоставить дополнительные гарантии по сфере занятости. Также требуется прекратить использование временных рабочих.
Хотя Файн не указал, на какие заводы UAW может нацелиться, он хочет разработать стратегию, чтобы "сеять смуту" забастовками, затрагивающими отдельные заводы по всей Соединенным Штатам.
Ford критикует действия союза. Компания говорит, что предложила четыре контроферты, но союз не предоставил "настоящих контрофертов".
Anderson Economic Group из Мичигана утверждает, что забастовка, блокирующая заводы автопроизводителей в течение 10 дней, может обойтись "Детройской тройке", поставщикам и работникам более чем в $5 миллионов.
Читайте также о том, что водители призывают GM выпустить на рынок электромобиль Chevrolet Equinox за 30 000 долларов.
По теме
"Чтобы победить, нам, вероятно, придется принять меры", - сказал Файн. "Мы готовимся к забастовкам, которые эти компании еще не видели".
Stellantis, General Motors и Ford в последние недели проводили переговоры с UAW в попытке достичь новых соглашений. Союз настаивает на значительном увеличении заработной платы для своих членов на 40%. Однако Ford предложил повышение зарплаты на 20%, General Motors предложила 18%, а Stellantis обещает повысить на 17,5%. UAW также просит сократить рабочую неделю до 32 часов, восстановить пенсии посредством определенных платежей для всех работников и предоставить дополнительные гарантии по сфере занятости. Также требуется прекратить использование временных рабочих.
Хотя Файн не указал, на какие заводы UAW может нацелиться, он хочет разработать стратегию, чтобы "сеять смуту" забастовками, затрагивающими отдельные заводы по всей Соединенным Штатам.
Ford критикует действия союза. Компания говорит, что предложила четыре контроферты, но союз не предоставил "настоящих контрофертов".
GM говорит, что продолжает "переговоры непосредственно и добросовестно с UAW и представил дополнительные сильные предложения."
Anderson Economic Group из Мичигана утверждает, что забастовка, блокирующая заводы автопроизводителей в течение 10 дней, может обойтись "Детройской тройке", поставщикам и работникам более чем в $5 миллионов.
Читайте также о том, что водители призывают GM выпустить на рынок электромобиль Chevrolet Equinox за 30 000 долларов.