Компания Audi проводит финальные тесты кроссовера Audi Q3 модельного 2025 года
Западные издания опубликовали фотографии, на которых изображен прототип кроссовера Audi Q3 модельного 2025 года. Несмотря на то, что новинка была замечена впервые, она уже имеет серийный кузов. Компактный кроссовер, судя по всему, имеет разделенные фары и заднюю световую планку.
Представляя свое третье и последнее поколение с двигателями внутреннего сгорания, Audi Q3 прошел испытания на улицах Германии. К нашему удивлению, на компактном кроссовере уже были установлены все серийные панели кузова, не говоря уже о серийных фарах. В соответствии с тенденциями дизайна конкурент BMW X1 имеет разделенные фары с верхней полосой для ДХО и указателей поворота, а в прямоугольном вырезе в бампере расположены ближний и дальний свет.
Чем больше мы смотрим на прототип, тем больше деталей замечаем. Например, на переднем крыле со стороны водителя есть порт для зарядки, что свидетельствует о том, что тестовый автомобиль имел подключаемую гибридную трансмиссию.
Насадка выхлопной системы спрятана под бампером, так что, возможно, мы имеем дело с более слабой комплектацией. Фирменная решетка радиатора Singleframe от Audi теперь стала немного меньше, поскольку в области, отделяющей решетку от нижнего воздухозаборника, больше пластика. В целом, похоже, что Q3 позаимствует стилистические особенности электромобилей Ингольштадта, в частности Q4 E-Tron.
Логика подсказывает нам, что новый Q3 будет построен на платформе MQB Evo. Новинка будет иметь длину около 4,5 метра, что предполагает, что аналог Audi будет немного больше, чем предыдущая модель.
В то же время Audi Q3 2025 года, похоже, имеет световую полосу, соединяющую задние фонари, с полосой, расположенной над номерным знаком и имеющей примерно такую же длину.
Чем больше мы смотрим на прототип, тем больше деталей замечаем. Например, на переднем крыле со стороны водителя есть порт для зарядки, что свидетельствует о том, что тестовый автомобиль имел подключаемую гибридную трансмиссию.
По теме
Насадка выхлопной системы спрятана под бампером, так что, возможно, мы имеем дело с более слабой комплектацией. Фирменная решетка радиатора Singleframe от Audi теперь стала немного меньше, поскольку в области, отделяющей решетку от нижнего воздухозаборника, больше пластика. В целом, похоже, что Q3 позаимствует стилистические особенности электромобилей Ингольштадта, в частности Q4 E-Tron.
Логика подсказывает нам, что новый Q3 будет построен на платформе MQB Evo. Новинка будет иметь длину около 4,5 метра, что предполагает, что аналог Audi будет немного больше, чем предыдущая модель.
Не так давно, наше издание писало о том, что представлен высокотехнологичный интерьер электрического кроссовера Audi Q6 E-Tron 2025 года. Немецкий бренд представил интерьер электрического Audi Q6 E-Tron 2025 года с дисплеем переднего пассажира. Первый электромобиль Audi на базе платформы PPE, разработанной совместно с Porsche, наполнен технологиями внутри.