На рынке России начал продаваться французский кроссовер Renault Austral
На рынок страны импортировали новый кроссовер Renault.
Российские автолюбители получили возможность приобрести Renault Austral французской сборки, который накануне импортировали в РФ. По данным редакции aif.ru, иномарки привозят в страну через латвийскую границу по «серым» дилерским схемам. Минимальной ценой за модель названа сумма в 5 млн 899 тыс. 900 рублей.
Austral является малогабаритным паркетником, созданным на модульной глобальной архитектуре CMF-CD3, которая уже используется на иномарке Nissan Qashqai. Французский паркетник схож с японским аналогом по габаритам. Кузов растянулся на 4510 мм, ширина равна 1825 мм, а высота достигает 1644 мм. База колес вышла на 2667 мм.
Электроагрегат помогает автомобилю при начале движения и устраняет недостаток тяги на низких оборотах. Для более дорогих исполнений используется турбированная «четверка» с рабочим объемом на 1,3 литра.
Максимальное исполнение предлагается с более сложным гибридным агрегатом на основе 1,2-литрового турбированного мотора, работающего в паре с 3-вальной трансмиссией. Внутри трансмиссии предусмотрены два электрических движка. В качестве синхронизаторов используется электроника, помогающая устранить толчки при переключениях. Общая выжимная сила этой установки составляет 200 «лошадей».
Читайте также о том, что в России продолжается реализация новых седанов Renault Logan по цене в 1,62 млн рублей.
По теме
Austral является малогабаритным паркетником, созданным на модульной глобальной архитектуре CMF-CD3, которая уже используется на иномарке Nissan Qashqai. Французский паркетник схож с японским аналогом по габаритам. Кузов растянулся на 4510 мм, ширина равна 1825 мм, а высота достигает 1644 мм. База колес вышла на 2667 мм.
Стартовое исполнение Renault Austral получило в подкапотное пространство небольшой 3-цилиндровый агрегат с рабочим объемом на 1,2 литра, который выжимает 130 «лошадей» в паре с 48-вольтным стартер-генератор Mild Hybrid Advanced.
Электроагрегат помогает автомобилю при начале движения и устраняет недостаток тяги на низких оборотах. Для более дорогих исполнений используется турбированная «четверка» с рабочим объемом на 1,3 литра.
Максимальное исполнение предлагается с более сложным гибридным агрегатом на основе 1,2-литрового турбированного мотора, работающего в паре с 3-вальной трансмиссией. Внутри трансмиссии предусмотрены два электрических движка. В качестве синхронизаторов используется электроника, помогающая устранить толчки при переключениях. Общая выжимная сила этой установки составляет 200 «лошадей».
Читайте также о том, что в России продолжается реализация новых седанов Renault Logan по цене в 1,62 млн рублей.