Новый вездеход «Бурлак» - восьмиколесная версия, перевоплощение российской мощи

Итак, главное отличие восьмиколесной модификации «Бурлака» заключается в двойном количестве колес по сравнению со своими предшественниками. Компания, уже известная своими шестиколесными и четырехколесными экземплярами, практически изначально решила вывести в вездеходном классе такой, где количество колес увеличится в два раза. Это стало настоящим предметом гордости для российского бренда. 


Новый «Бурлак» имеет не только внушительное количество колес, но также может похвастаться увеличенными показателями клиренса и грузоподъемности по сравнению со стандартными моделями. Следующая модификация «Бурлака» получила клиренс, достигающий впечатляющих 800 мм, в то время как у текущих шестиколесных вариантов он составляет 700-750 мм. Это значит, что новый вездеход будет способен преодолевать ещё больше преград и справляться с теми условиями, которые казались непреодолимыми для предыдущих моделей. Грузоподъемность также значительно увеличилась; новая версия «Бурлака» способна поднять на свои плечи до 5 тонн, в то время как у стандартных моделей это ограничивается 3 тоннами.

Не менее важным является то, что новая модификация «Бурлака» соответствует своим предшественникам по другим характеристикам, таким как запас хода и скорость. Вместимость топливного бака позволяет проехать до 2,5 тысячи километров, а максимальная скорость составляет 70 км/ч. Причём, следует отметить, что данная скорость применима только на суше, так как «Бурлак» также способен плавать, используя свою специальную гребную винтовую систему. В воде «Бурлак» может разгоняться до 6 км/ч.




Читайте также о том, что россияне меняют свежие европейские и японские автомобили на новые китайские модели.