Rivian придумала инновационную систему отслеживания заряд батареи
Rivian готовит адаптивное отслеживание заряда батареи, обновления программного обеспечения для режима дрона. Руководитель отдела разработки программного обеспечения калифорнийского стартапа говорит, что их программные возможности являются «структурным отличием».
Rivian готовит несколько интересных обновлений программного обеспечения для своего полностью электрического пикапа R1T и внедорожника R1S, по словам главы отдела разработки программного обеспечения компании Вассима Бенсаида.
Руководитель отдела программного обеспечения не стал предлагать дополнительные подробности, но функция адаптивного отслеживания заряда батареи звучит так, как будто она принесла бы пользу любому водителю электромобиля, если бы она предлагала надежные и реалистичные показания оставшегося пробега на приборной панели.
«Мы считаем, что наши программные возможности являются структурным отличием, значение которого будет только возрастать по мере того, как электромобили будут становиться все сложнее», — сказал Вассим Бенсаид, старший вице-президент по разработке программного обеспечения в Rivian.
По словам Бенсаида, с момента запуска R1T в 2021 году калифорнийский производитель электромобилей выпустил 22 крупных обновления программного обеспечения, добавив новые функции, такие как режим лагеря, режим снега и вид с высоты птичьего полета. В другом обновлении был представлен так называемый режим «колено», который упрощает вход и выход за счет снижения высоты дорожного просвета примерно на 10 дюймов.
Не так давно, наше издание писало о том, что электрический стартап Rivian увеличил производственную цель на 2023 год. В начале этого года компания Rivian предприняла несколько крупных шагов, которые, похоже, окупаются. Автопроиводитель увеличил производственную цель на год и заявил, что точно продержится на рынке до конца 2025 года.
Неожиданно появившись во вторник на телефонном разговоре с аналитиками стартапа по производству электромобилей, Бенсаид пообещал обновления, начиная от адаптивного отслеживания диапазона заряда батареи и заканчивая так называемым «режимом дрона», который будет включать использование дополненной реальности.
По теме
Руководитель отдела программного обеспечения не стал предлагать дополнительные подробности, но функция адаптивного отслеживания заряда батареи звучит так, как будто она принесла бы пользу любому водителю электромобиля, если бы она предлагала надежные и реалистичные показания оставшегося пробега на приборной панели.
«Мы считаем, что наши программные возможности являются структурным отличием, значение которого будет только возрастать по мере того, как электромобили будут становиться все сложнее», — сказал Вассим Бенсаид, старший вице-президент по разработке программного обеспечения в Rivian.
По словам Бенсаида, с момента запуска R1T в 2021 году калифорнийский производитель электромобилей выпустил 22 крупных обновления программного обеспечения, добавив новые функции, такие как режим лагеря, режим снега и вид с высоты птичьего полета. В другом обновлении был представлен так называемый режим «колено», который упрощает вход и выход за счет снижения высоты дорожного просвета примерно на 10 дюймов.
Не так давно, наше издание писало о том, что электрический стартап Rivian увеличил производственную цель на 2023 год. В начале этого года компания Rivian предприняла несколько крупных шагов, которые, похоже, окупаются. Автопроиводитель увеличил производственную цель на год и заявил, что точно продержится на рынке до конца 2025 года.