На Нюрбургринге замечен "заряженный" универсал BMW M5 Touring
Западные издания опубликовали фотографии с тестовым прототипом высокопроизводительного универсала BMW M5 Touring. Прототип, который получил гибридную силовую установку V8, был замечен на гоночной трассе Нюрбургринг.
Поделиться:

Если седаны являются "вымирающим видом", то универсалы находятся под угрозой исчезновения. Уже одно это делает грядущий универсал BMW M5 Touring особенной машиной, но если отчеты о его силовой установке верны, это будет находящаяся под угрозой исчезновения электростанция, которая охотится и убивает суперкары.

На первый взгляд, он очень похож на первый M5 Touring, появившийся в конце июля, но очень внимательный взгляд показывает, что этот BMW ближе к производству. Задние фонари (во всяком случае, то, что мы видим сквозь камуфляж) выглядят по-другому, и фирменные выхлопные патрубки M5 тоже другие. Эти трубы кажутся немного больше, и, судя по тому, как машина наклоняется в поворотах, мы подозреваем, что они получают очень тщательное упражнение.
Если уж на то пошло, вся машина подвергается жесткой тренировке. Нас угощают несколькими видами фургона на разных участках знаменитой трассы, и на всех них M5 выглядит в высшей степени посаженным. Отчасти это заслуга широких шин, спрятанных под расширенными крыльями. Мы можем сказать, что это Michelin Pilot Sports из-за клетчатого рисунка на боковине, но, к сожалению, автомобиль движется слишком быстро, чтобы увидеть определенный размер. Система BMW xDrive AWD, безусловно, тоже помогает.
Что-то, что мы можем видеть очень ясно, это слова «электрифицированный автомобиль» на двери. Это подтверждает, что следующий M5 — как в формате седана, так и в формате с длинной крышей — будет гибридом. Более того, это почти наверняка будет подключаемый гибрид, берущий пример с XM и сочетающий в себе 4,4-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом и электродвигатель. В мощном внедорожнике эта установка развивает мощность до 735 л.с., и мы слышали, что M5 может получить до 750 л.с. Даже если для M5 все будет немного хуже, он будет значительно мощнее, чем предыдущая модель.

Не так давно, наше издание писало о том, что в России появились новые BMW X6 дороже 16,7 млн рублей . ДЦ «Автодом BMW Санкт-Петербург» выставил на продажу новые премиальные кроссоверы BMW X6 с полным комплектом документов. Все эти машины полностью готовы к продаже.
У нас есть новый набор "шпионских" фотографий этого авто в действии на Нюрбургринге.
На первый взгляд, он очень похож на первый M5 Touring, появившийся в конце июля, но очень внимательный взгляд показывает, что этот BMW ближе к производству. Задние фонари (во всяком случае, то, что мы видим сквозь камуфляж) выглядят по-другому, и фирменные выхлопные патрубки M5 тоже другие. Эти трубы кажутся немного больше, и, судя по тому, как машина наклоняется в поворотах, мы подозреваем, что они получают очень тщательное упражнение.
Если уж на то пошло, вся машина подвергается жесткой тренировке. Нас угощают несколькими видами фургона на разных участках знаменитой трассы, и на всех них M5 выглядит в высшей степени посаженным. Отчасти это заслуга широких шин, спрятанных под расширенными крыльями. Мы можем сказать, что это Michelin Pilot Sports из-за клетчатого рисунка на боковине, но, к сожалению, автомобиль движется слишком быстро, чтобы увидеть определенный размер. Система BMW xDrive AWD, безусловно, тоже помогает.
Что-то, что мы можем видеть очень ясно, это слова «электрифицированный автомобиль» на двери. Это подтверждает, что следующий M5 — как в формате седана, так и в формате с длинной крышей — будет гибридом. Более того, это почти наверняка будет подключаемый гибрид, берущий пример с XM и сочетающий в себе 4,4-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом и электродвигатель. В мощном внедорожнике эта установка развивает мощность до 735 л.с., и мы слышали, что M5 может получить до 750 л.с. Даже если для M5 все будет немного хуже, он будет значительно мощнее, чем предыдущая модель.
