На трассе Нюрбургринг замечен прототип нового Alpine A110
Западные издания опубликовали "шпионские" фотографии с тестовым прототипом нового исполнения Alpine A110 - закамуфлированный автомобиль был запечатлен на трассе Нюрбургринг. Он может похвастаться более агрессивным антикрылом и задним спойлером на крышке багажника.
Новые "шпионские" снимки показывают, что Alpine работает над еще одной итерацией A110. Мы еще не знаем название модели, но фотографии позволяют предположить, что это более экстремальная версия и без того мощного спортивного купе.
Этот A110 находится в стадии разработки и проходит серию тестов на Нюрбургринге. Передняя часть похожа на существующий A110 R. Эта более экстремальная модель имеет "утки" на углах и дополнительный слой для переднего сплиттера. Капот имеет большие воздухозаборники у основания ветрового стекла.
Передние и задние тормозные диски с прорезями и красными суппортами. Высота дорожного просвета кажется даже ниже, чем у существующего варианта R.
Этот более экстремальный A110 имеет заднюю часть, как у модели R, где панель закрывает все заднее окно. Деталь имеет центральный плавник. Хвост имеет высокое крыло с большими торцевыми крышками и спойлер на крышке палубы.
Схема выхлопа, кажется, тоже взята от R. Из центра выходят две трубы, а их окружает диффузор.
Эти фотографии не позволяют заглянуть внутрь этого более экстремального A110. Модель R (ниже) уже предлагает монококовые сиденья из углеродного волокна от Sabelt с шеститочечными ремнями безопасности. Это означает, что у компании уже есть поставщик кресел для агрессивного вождения.
Силовой агрегат этой модели — загадка. A110 R в настоящее время является самым популярным вариантом. Он использует 1,8-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который развивает мощность 300 лошадиных сил.
Не так давно, наше издание писало о том, что компания Alpine показала гоночный A110 GT4 Evo на тизере. В рамках своей рекламной компании, французская Alpine представила тизер на гоночное купе A110 GT4 Evo. Дебют новинки состоится в рамках традиционного мероприятия, посвященного скоростному подъему на холм Пайкс-Пик.
Этот A110 находится в стадии разработки и проходит серию тестов на Нюрбургринге. Передняя часть похожа на существующий A110 R. Эта более экстремальная модель имеет "утки" на углах и дополнительный слой для переднего сплиттера. Капот имеет большие воздухозаборники у основания ветрового стекла.
Запечатленный прототип новинки автомобиль получил полированные колеса с Y-образными спицами.
Передние и задние тормозные диски с прорезями и красными суппортами. Высота дорожного просвета кажется даже ниже, чем у существующего варианта R.
Этот более экстремальный A110 имеет заднюю часть, как у модели R, где панель закрывает все заднее окно. Деталь имеет центральный плавник. Хвост имеет высокое крыло с большими торцевыми крышками и спойлер на крышке палубы.
Схема выхлопа, кажется, тоже взята от R. Из центра выходят две трубы, а их окружает диффузор.
По теме
Эти фотографии не позволяют заглянуть внутрь этого более экстремального A110. Модель R (ниже) уже предлагает монококовые сиденья из углеродного волокна от Sabelt с шеститочечными ремнями безопасности. Это означает, что у компании уже есть поставщик кресел для агрессивного вождения.
Силовой агрегат этой модели — загадка. A110 R в настоящее время является самым популярным вариантом. Он использует 1,8-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который развивает мощность 300 лошадиных сил.
Не так давно, наше издание писало о том, что компания Alpine показала гоночный A110 GT4 Evo на тизере. В рамках своей рекламной компании, французская Alpine представила тизер на гоночное купе A110 GT4 Evo. Дебют новинки состоится в рамках традиционного мероприятия, посвященного скоростному подъему на холм Пайкс-Пик.