Автоновости
3 Августа, 2023
Василий Компаниец
Василий Компаниец
Компания Acura представит свой первый электромобиль Acura ZDX в августе
Премиальная японская марка представит свой первый серийный электромобиль Acura ZDX версии 2024 модельного года 17 августа. Acura заявляет, что более производительная версия ZDX Type S станет «самым мощным и самым быстрым кроссовером» за всю историю.
Комментировать
Поделиться:
Acura объявила, что мировой дебют электрического кроссовера ZDX 2024 года состоится 17 августа на выставке Monterey Car Week в Калифорнии. Первый полностью электрический серийный автомобиль Acura поступит в продажу в начале следующего года в двух вариантах: базовом ZDX и спортивном варианте ZDX Type S, оба для модели 2024 года.
Технологии будут включать в себя первую встроенную интеграцию Google с новейшими приложениями и сервисами. ZDX также станет первой моделью Acura, оснащенной роскошной аудиосистемой Bang & Olufsen, что ознаменует начало сотрудничества с датской компанией, производящей высококачественную бытовую электронику.
Из короткого пресс-релиза компании можно узнать немного больше об Acura ZDX, но мы получили тизерную фотографию, которая дает первое хорошее представление о стиле передней части автомобиля.
ZDX на тизерном изображении на самом деле является вариантом Type S (проверьте мелкий шрифт в коротком тизерном видео выше), который, вероятно, имеет более спортивный обвес, чем обычная версия.
Мы немного поиграли с уровнями яркости на фотографии, чтобы лучше рассмотреть передний бампер, который имеет большую нижнюю решетку посередине, окруженную двумя воздухозаборниками с каждой стороны.
Передняя часть имеет решетку радиатора Acura Diamond Pentagon, хотя и в закрытой форме, обведенную светодиодной полосой и украшенную большим значком Acura посередине. Горизонтальные фары имеют типичную световую подпись Acura DRL, а капот имеет три резких сгиба.
Передняя часть ZDX 2024 года имеет явное сходство с концептом Acura Precision EV, представленным в августе 2022 года — также на автомобильной неделе в Монтерее, — но серийная модель явно выглядит более скромно.
Не так давно, наше издание писало о том, что Acura Integra Type S 2024 года появится в продаже с 19 июня 2023 года. Модель Integra Type S стоит от 50 800 долларов и укомплектована 2,0-литровым 4-цилиндровым мотором с турбированным наддувом с отдачей на 320 «лошадей».
Электрический среднеразмерный кроссовер Acura был разработан совместно с General Motors и будет использовать аккумуляторы и приводы платформы GM Ultium.
Технологии будут включать в себя первую встроенную интеграцию Google с новейшими приложениями и сервисами. ZDX также станет первой моделью Acura, оснащенной роскошной аудиосистемой Bang & Olufsen, что ознаменует начало сотрудничества с датской компанией, производящей высококачественную бытовую электронику.
Из короткого пресс-релиза компании можно узнать немного больше об Acura ZDX, но мы получили тизерную фотографию, которая дает первое хорошее представление о стиле передней части автомобиля.
ZDX на тизерном изображении на самом деле является вариантом Type S (проверьте мелкий шрифт в коротком тизерном видео выше), который, вероятно, имеет более спортивный обвес, чем обычная версия.
Мы немного поиграли с уровнями яркости на фотографии, чтобы лучше рассмотреть передний бампер, который имеет большую нижнюю решетку посередине, окруженную двумя воздухозаборниками с каждой стороны.
Передняя часть имеет решетку радиатора Acura Diamond Pentagon, хотя и в закрытой форме, обведенную светодиодной полосой и украшенную большим значком Acura посередине. Горизонтальные фары имеют типичную световую подпись Acura DRL, а капот имеет три резких сгиба.
Передняя часть ZDX 2024 года имеет явное сходство с концептом Acura Precision EV, представленным в августе 2022 года — также на автомобильной неделе в Монтерее, — но серийная модель явно выглядит более скромно.
Не так давно, наше издание писало о том, что Acura Integra Type S 2024 года появится в продаже с 19 июня 2023 года. Модель Integra Type S стоит от 50 800 долларов и укомплектована 2,0-литровым 4-цилиндровым мотором с турбированным наддувом с отдачей на 320 «лошадей».
Василий Компаниец