Peugeot 3008 2024 модельного года показали на фото перед осенним дебютом
Peugeot E-3008 будет базироваться на платформе STLA Medium и обеспечит запас хода до 700 километров.
Шпионскими снимками будущей французской новинки делится #CamoCatch. По этим фотографиями понятно, что E-3008 будет иметь полностью закрытую решетку радиатора, обрамленную тонкими фарами с акцентами в виде клыков. Чуть ниже находится большой воздухозаборник с датчиком посередине.
Обновлённый кроссовер стал больше напоминать фастбэк: из-за лихого лобового стекла, переходящего в покатую крышу. Модель также получит пластиковую облицовку кузова, заметный спойлер и узкие задние фонари с угловатыми элементами.
В салоне новинки, как недавно объявил автопроизводитель, расположится 21-дюймовый изогнутый дисплей с «подсветкой настроения» под экраном. К ним присоединятся полностью настраиваемые i-Toggles — сенсорные кнопки, которые можно запрограммировать для доступа к десяти любимым функциям — от контактов до настроек температуры.
Покупатели также найдут футуристическую приборную панель и центральную консоль, а ещё рычаг переключения передач, перенесенный на рулевую колонку. Дополняют внутреннее убранство алюминиевая отделка и руль с плоским дном и сенсорным управлением.
Несмотря на акцент на электрическом варианте, появится гибридный 3008 с бензиновым двигателем PureTech мощностью 99 л.с. или 134 л.с. Ему полагается 6-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением, которая соединена с электродвигателем мощностью 28 л.с. Эта установка обещает «увеличение крутящего момента на низких оборотах и снижение расхода топлива на 15%».
Ранее стало известно, что марка Peugeot построит дорожную версию гиперкара Peugeot 9X8.
По теме
Обновлённый кроссовер стал больше напоминать фастбэк: из-за лихого лобового стекла, переходящего в покатую крышу. Модель также получит пластиковую облицовку кузова, заметный спойлер и узкие задние фонари с угловатыми элементами.
В салоне новинки, как недавно объявил автопроизводитель, расположится 21-дюймовый изогнутый дисплей с «подсветкой настроения» под экраном. К ним присоединятся полностью настраиваемые i-Toggles — сенсорные кнопки, которые можно запрограммировать для доступа к десяти любимым функциям — от контактов до настроек температуры.
Покупатели также найдут футуристическую приборную панель и центральную консоль, а ещё рычаг переключения передач, перенесенный на рулевую колонку. Дополняют внутреннее убранство алюминиевая отделка и руль с плоским дном и сенсорным управлением.
Новый E-3008 станет первым автомобилем, выпущенным на платформе STLA Medium. Модель будет предлагаться с тремя электрическими силовыми агрегатами, обеспечивающими запас хода до 700 км.
Несмотря на акцент на электрическом варианте, появится гибридный 3008 с бензиновым двигателем PureTech мощностью 99 л.с. или 134 л.с. Ему полагается 6-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением, которая соединена с электродвигателем мощностью 28 л.с. Эта установка обещает «увеличение крутящего момента на низких оборотах и снижение расхода топлива на 15%».
Ранее стало известно, что марка Peugeot построит дорожную версию гиперкара Peugeot 9X8.