14 Июля, 2023
Triumph TR2 воскрес в виде электрического родстера на базе BMW i3
Makkina вот уже 25 лет занимается разработкой автомобилей для автопроизводителей. Чтобы отпраздновать свой серебряный юбилей, компания выпустила «одноразовую» модель.
Поделиться:
Хотя вы вряд ли когда-либо слышали это имя, Makkina занимается проектированием автомобилей для промышленных гигантов с 1998 года. Чтобы отпраздновать свое 25-летие, бренд решил создать уникальный шоу-кар. Результатом стал потрясающий Triumph TR25.
Новинку назвали Triumph. Ее выпустили с разрешения BMW, которому теперь принадлежит это название. Модель появилась не только в честь 25-летия Makkina, но и в год 100-летия английского автопроизводителя, что делает этот проект историческим.
TR25 – это дань уважения Triumph TR2, который установил рекорд наземной скорости в Яббеке, Бельгия, в 1953 году. Предсерийная модель развила скорость 200,989 км/ч, что является рекордом для менее 2,0-литрового двигателя.
У автомобиля только одно постоянное сиденье, водители могут взять с собой пассажира, сняв крышку багажника и подняв откидное сиденье с левой стороны автомобиля. Комбинация приборов показывает только скорость и уровень заряда. Второй самовыравнивающийся экран в центре рулевого колеса позволяет водителю выбирать режим вождения.
Защитой водителя (но не пассажира) в случае опрокидывания является опора за головой, которая также скрывает камеру заднего вида. Это означает, что TR25 не нужны никакие зеркала.
Под капотом силовой агрегат BMW i3S практически не изменился. У TR25 все еще есть батареи на 42,2 кВтч, а его двигатель по-прежнему развивает мощность 181 л.с.
Новый кузов из углеродного волокна снижает общий вес автомобиля более чем на 205 кг, позволяя TR25 разгоняться до 100 км/ч всего за 5,2 секунды, что на 1,7 секунды быстрее, чем у i3S. Немного смущает то, что TR25 может развивать максимальную скорость всего 185 км/ч, что делает его медленнее, чем Jabbeke TR2.
Читайте также о том, что BMW X5, X6, X7 и XM отзывают из-за дефектных подушек безопасности.
Новинку назвали Triumph. Ее выпустили с разрешения BMW, которому теперь принадлежит это название. Модель появилась не только в честь 25-летия Makkina, но и в год 100-летия английского автопроизводителя, что делает этот проект историческим.
TR25 – это дань уважения Triumph TR2, который установил рекорд наземной скорости в Яббеке, Бельгия, в 1953 году. Предсерийная модель развила скорость 200,989 км/ч, что является рекордом для менее 2,0-литрового двигателя.
В отличие от оригинала, новый автомобиль получит полностью электрическую трансмиссию. Основанная на платформе BMW i3S, она обеспечивает TR25 низкий центр тяжести и обеспечивает почти 50-50 распределение веса для превосходной управляемости.
У автомобиля только одно постоянное сиденье, водители могут взять с собой пассажира, сняв крышку багажника и подняв откидное сиденье с левой стороны автомобиля. Комбинация приборов показывает только скорость и уровень заряда. Второй самовыравнивающийся экран в центре рулевого колеса позволяет водителю выбирать режим вождения.
Защитой водителя (но не пассажира) в случае опрокидывания является опора за головой, которая также скрывает камеру заднего вида. Это означает, что TR25 не нужны никакие зеркала.
Под капотом силовой агрегат BMW i3S практически не изменился. У TR25 все еще есть батареи на 42,2 кВтч, а его двигатель по-прежнему развивает мощность 181 л.с.
Новый кузов из углеродного волокна снижает общий вес автомобиля более чем на 205 кг, позволяя TR25 разгоняться до 100 км/ч всего за 5,2 секунды, что на 1,7 секунды быстрее, чем у i3S. Немного смущает то, что TR25 может развивать максимальную скорость всего 185 км/ч, что делает его медленнее, чем Jabbeke TR2.
Читайте также о том, что BMW X5, X6, X7 и XM отзывают из-за дефектных подушек безопасности.
