Более 140 000 автомобилей и микроавтобусов Mercedes-Benz нуждаются в замене топливных насосов
Немецкий автопроизводитель сообщил, что крыльчатка топливного насоса может деформироваться.
Mercedes-Benz выпустил два крупных отзыва в США. Оба из-за проблемы с топливным насосом, которая могла привести к отключению автомобилей.
Первый из двух отзывов затрагивает 143 551 легковой автомобиль, а второй — 20 500 экземпляров Mercedes-Benz Sprinter и Metris. В обоих случаях в уведомлениях об отзыве говорится, что затронутые автомобили имеют крыльчатку топливного насоса, которая может не соответствовать спецификациям «в отношении характеристик материала».
Неисправность может привести к деформации крыльчатки, а ее контакт с корпусом топливного насоса приведет к механическому сопротивлению. В итоге вероятно отключение топливного насоса. В этом случае автомобиль потеряет тягу и увеличит риск аварии или травмы для водителя и его пассажиров. Mercedes-Benz заявляет, что проблема связана с отклонением в производственном процессе субпоставщика.
Все затронутые автомобили сошли с конвейера в период с 1 июня 2021 г. по 30 ноября 2022 г. Отзыв также включает модели Mercedes-Benz Metris 2021–2022 гг., Sprinter 2021–2023 гг. и Freightliner Sprinter 2021 г. Все выпустили с 21 апреля 2021 г. по декабрь 2022 года.
Mercedes-Benz решит проблему, заменив модуль подачи топлива на пострадавших автомобилях.
Читайте также о том, что Mercedes-Benz проводит отзывную кампанию для G 500 из-за превышения выбросов.
По теме
Первый из двух отзывов затрагивает 143 551 легковой автомобиль, а второй — 20 500 экземпляров Mercedes-Benz Sprinter и Metris. В обоих случаях в уведомлениях об отзыве говорится, что затронутые автомобили имеют крыльчатку топливного насоса, которая может не соответствовать спецификациям «в отношении характеристик материала».
Неисправность может привести к деформации крыльчатки, а ее контакт с корпусом топливного насоса приведет к механическому сопротивлению. В итоге вероятно отключение топливного насоса. В этом случае автомобиль потеряет тягу и увеличит риск аварии или травмы для водителя и его пассажиров. Mercedes-Benz заявляет, что проблема связана с отклонением в производственном процессе субпоставщика.
Владельцы затронутых автомобилей могут быть проинформированы о проблеме с помощью предупреждающего сообщения на комбинации приборов.
Отзыв коснется головокружительного количества пассажирских моделей. В их число входят C300 2021-2023 гг., AMG SL 55 2021-2023 гг., E350 2021-2023 гг., E450 2021-2023 гг., AMG C43 2021-2023 гг., G550 2021-2022 гг., AMG C63 2021-2023 гг., GLC 3 2021-2023 гг., С 63 S 2021-2023 гг., Maybach GLS600 2021-2023 гг., AMG GLC 43 2021-2023 гг., Maybach S580, Maybach S680, AMG GLC 63 2021 г., S500 2022-2023 гг., AMG GLC 63 S 2021 г., S580 2021-2023 гг., AMG GLE 53 2021-2022 гг., AMG GLE 63 2022 г., AMG SL 43, 2021-2023 гг., GLE 63 S, AMG SL 63, 2021-2023 GLS 63, AMG GT 43 2022-2023 гг., AMG GT 53, AMG GT 63 2023 г., AMG GT 63 S 2023 г., CLS 450 2022-2023 гг. и 2023 S580e.Все затронутые автомобили сошли с конвейера в период с 1 июня 2021 г. по 30 ноября 2022 г. Отзыв также включает модели Mercedes-Benz Metris 2021–2022 гг., Sprinter 2021–2023 гг. и Freightliner Sprinter 2021 г. Все выпустили с 21 апреля 2021 г. по декабрь 2022 года.
Mercedes-Benz решит проблему, заменив модуль подачи топлива на пострадавших автомобилях.
Читайте также о том, что Mercedes-Benz проводит отзывную кампанию для G 500 из-за превышения выбросов.