Mercedes-Benz попрощается с 8-цилиндровым агрегатом G500 V8 Final Edition
Mercedes-Benz G500 с двигателем V8 появится в специально версии Final Edition, а модель G63 получила черно-золотую версию Grand Edition.
Mercedes задумал внедорожник G-Class в начале 1970-х годов как военный автомобиль и прочную рабочую лошадку При этом модель стала иконой класса люкс. Один большой шаг в этом преобразовании сделан в 1993 году, когда Mercedes заключил контракт с AMG, чтобы впервые придать G-Wagen V8 мощность, создав 500 GE.
Спустя 30 лет Mercedes отмечает важную веху внедорожника G500 выпуском специальной серией из 1500 внедорожников, каждый из которых имеет особую окраску и внутреннюю отделку Manufaktur. Как следует из названия модели Final Edition, эти 1500 внедорожников также знаменуют собой конец выпуска версий с твин-турбо V8 в G500.
Автолюбители также получат выгоду от мультиконтурных сидений с двухцветной кожей Manufaktur и большего количества коров, покрывающих обивку потолка, багажное отделение и панель переключателей сидений. Под капотом находится 4,0-литровый мотор V8, но его 416 л.с. делают его более мощным, чем оригинальный 500 GE, который обходился всего 237 л.с.
G500 Final Edition уже доступен для заказа и стоит 196 350 евро в Германии, что является огромной суммой. Каждый экземпляр окрашен в черный цвет Manufaktur night black magno с золотой графикой. 22-дюймовые кованые диски AMG с центральным замком также позолочены, как и вставки переднего и заднего бампера, передняя защитная пластина и различные детали интерьера, включая строчку на сиденьях. Кожа Nappa покрывает сиденья и поручни на крыше, а пассажирская ручка на приборной панели имеет карбоновую вставку и логотип Grand Edition. В комплектацию входит воздухопроницаемый чехол для автомобиля.
Читайте также о том, что Mercedes-AMG SL 63 от ателье Manhart получил 707 л.с. и 22-дюймовые колеса.
По теме
Спустя 30 лет Mercedes отмечает важную веху внедорожника G500 выпуском специальной серией из 1500 внедорожников, каждый из которых имеет особую окраску и внутреннюю отделку Manufaktur. Как следует из названия модели Final Edition, эти 1500 внедорожников также знаменуют собой конец выпуска версий с твин-турбо V8 в G500.
Модель G500 доступна в цветах «черный обсидиан металлик», «белый опаловый магно» или «оливковый магно». Каждый из вариантов ограничен 500 экземплярами.
Все три модели оснащены 20-дюймовыми колесами с двойными пятью спицами. На накладках, дверных порогах, ручке пассажирского поручня и крышке запасного колеса есть значки Final Edition, а лампы в основании каждого наружного зеркала проецируют на землю сообщение «Сильнее, чем время», когда G стоит на месте. Если повернуть ключ, то можно заметить серебряную монету, выступающую в роли таблички спецвыпуска.Автолюбители также получат выгоду от мультиконтурных сидений с двухцветной кожей Manufaktur и большего количества коров, покрывающих обивку потолка, багажное отделение и панель переключателей сидений. Под капотом находится 4,0-литровый мотор V8, но его 416 л.с. делают его более мощным, чем оригинальный 500 GE, который обходился всего 237 л.с.
G500 Final Edition уже доступен для заказа и стоит 196 350 евро в Германии, что является огромной суммой. Каждый экземпляр окрашен в черный цвет Manufaktur night black magno с золотой графикой. 22-дюймовые кованые диски AMG с центральным замком также позолочены, как и вставки переднего и заднего бампера, передняя защитная пластина и различные детали интерьера, включая строчку на сиденьях. Кожа Nappa покрывает сиденья и поручни на крыше, а пассажирская ручка на приборной панели имеет карбоновую вставку и логотип Grand Edition. В комплектацию входит воздухопроницаемый чехол для автомобиля.
Читайте также о том, что Mercedes-AMG SL 63 от ателье Manhart получил 707 л.с. и 22-дюймовые колеса.