Компания Peugeot построит дорожную версию гиперкара Peugeot 9X8
Руководство французского бренда всерьез намерено наладить производство гиперкара Peugeot 9X8 малым тиражом. Любой желающий сможет обратиться в компанию, заплатить предоплату и ожидать свою версию дорожного гиперкара Peugeot 9X8.
Когда впервые появились правила гонок на выносливость в Ле-Мана для гиперкаров, возникла некоторая путаница в отношении того, являются ли создание дорожных версий участвующих гиперкаров обязательными или нет. Это породило слухи о том, что Peugeot придется продавать подобную версию своего 9X8, но этого не произошло. Правила оставляли компаниям некоторое пространство для маневра. Тем не менее, есть проблеск надежды на дорожный 9X8, если ваши карманы достаточно глубоки.
Цена такого авто? Вам придется дать французскому бренду карт-бланш, чтобы передумать, поскольку гиперкар в настоящее время не разрабатывается для использования на общественных дорогах. Хотя перспективы высокопроизводительной электрифицированной машины со значком льва звучат захватывающе, правда в том, что никто не спрашивал Peugeot о дорожном автомобиле.
Превращение трековой модели в уличный гиперкар наконец-то дало бы Peugeot флагман производительности, которым они дразнили десятилетиями. За прошедшие годы бренд Stellantis создал несколько невероятно крутых концепт-каров, которые, к сожалению, так и не увидели свет. От среднемоторного Quasar и Oxia со скоростью 217 миль в час 1980-х годов до 907-го с двигателем V12 2004 года и дизель-электрического Onyx 2012 года у Peugeot было немало флагманов, которые так и не материализовались в нечто большее, чем впечатляющие шоу-кары.
Не так давно, наше издание писало о том, что удлиненный седан Peugeot 508L для Китая обновят вслед за основной моделью. Обновленный Peugeot 508 был официально представлен во время 24-часовой гонки Ле-Мана несколько дней назад. Теперь же китайский автопортал AutoHome.cn рассказал, какая судьба ждет более крупный Peugeot 508L.
В беседе с журналом Top Gear генеральный директор Peugeot Линда Джексон сказала, что 9X8, на котором можно ездить по дорогам общего пользования, вполне возможен.
По теме
Цена такого авто? Вам придется дать французскому бренду карт-бланш, чтобы передумать, поскольку гиперкар в настоящее время не разрабатывается для использования на общественных дорогах. Хотя перспективы высокопроизводительной электрифицированной машины со значком льва звучат захватывающе, правда в том, что никто не спрашивал Peugeot о дорожном автомобиле.
Превращение трековой модели в уличный гиперкар наконец-то дало бы Peugeot флагман производительности, которым они дразнили десятилетиями. За прошедшие годы бренд Stellantis создал несколько невероятно крутых концепт-каров, которые, к сожалению, так и не увидели свет. От среднемоторного Quasar и Oxia со скоростью 217 миль в час 1980-х годов до 907-го с двигателем V12 2004 года и дизель-электрического Onyx 2012 года у Peugeot было немало флагманов, которые так и не материализовались в нечто большее, чем впечатляющие шоу-кары.
Не так давно, наше издание писало о том, что удлиненный седан Peugeot 508L для Китая обновят вслед за основной моделью. Обновленный Peugeot 508 был официально представлен во время 24-часовой гонки Ле-Мана несколько дней назад. Теперь же китайский автопортал AutoHome.cn рассказал, какая судьба ждет более крупный Peugeot 508L.