Электромобиль Hyundai Ioniq 7 показали на шпионских фото перед дебютом в 2023 году
Тестовый прототип на «свежих» шпионских фото демонстрирует вертикальные фары с пиксельным дизайном, какие были у концепта Seven.
Шпионские фото показывают, что серийный Hyundai Ioniq 7 отличается измененным передним бампером с пластиковой облицовкой кузова и центральным воздухозаборником. Также новинке досталось большие задние двери, облегчающие доступ к третьему ряду кресел.
Дополняют образ большого корейского электрокара аэродинамически оптимизированные колеса, пластиковая обшивка по периметру кузова и наружные зеркала со встроенными поворотниками.
Корму скрывает плотный камуфляж, но мы видим вертикальные фары и закругленный бампер с чем-то вроде защитной пластины. Салон новинки в кадр не попал. Но мы помним, что интерьер товарного автомобиля будет иметь мало общего с внутренним убранством шоу-кара. Салон электрокара может быть рассчитан на шесть или семь посадочных мест. Внутри покупатели найдут 12,3-дюймовые дисплеи и трехзонную систему климат-контроля.
Оснастят электрокар 215-сильным звоним электромотором. Топовые варианты получат батарею емкостью 99,8 кВтч, увеличивающую запас хода до 483 км. Со временем появится полноприводный вариант с двумя электромоторами мощностью 379 л.с. На разгон до сотни у EV9 GT-Line уйдёт около 5 секунд.
А тем временем стало известно, что новые автомобили Hyundai получат продвинутую аэродинамику с «эффектом земли».
По теме
Дополняют образ большого корейского электрокара аэродинамически оптимизированные колеса, пластиковая обшивка по периметру кузова и наружные зеркала со встроенными поворотниками.
Корму скрывает плотный камуфляж, но мы видим вертикальные фары и закругленный бампер с чем-то вроде защитной пластины. Салон новинки в кадр не попал. Но мы помним, что интерьер товарного автомобиля будет иметь мало общего с внутренним убранством шоу-кара. Салон электрокара может быть рассчитан на шесть или семь посадочных мест. Внутри покупатели найдут 12,3-дюймовые дисплеи и трехзонную систему климат-контроля.
Как и Kia EV9, Ioniq 7 будет работать на платформе E-GMP и, вероятно, получит АКБ на 76,1 кВтч.
Оснастят электрокар 215-сильным звоним электромотором. Топовые варианты получат батарею емкостью 99,8 кВтч, увеличивающую запас хода до 483 км. Со временем появится полноприводный вариант с двумя электромоторами мощностью 379 л.с. На разгон до сотни у EV9 GT-Line уйдёт около 5 секунд.
А тем временем стало известно, что новые автомобили Hyundai получат продвинутую аэродинамику с «эффектом земли».