Автопортал «Автостат» рассказал о продажах автомашин из Китая с пробегом
Какие бывшие в эксплуатации иномарки из КНР чаще всего выбирают российские водители? Об этом узнали аналитики статистического портала «Автостат».
Китайский автопром только начал познаваться российскими автолюбителями. Об этом рассказал исполнительный директор агентства «Автостат» Сергей Удалов. Если до недавнего времени автомобили китайской сборки большинство водителей называли «одноразовыми», то в 2023 году мнение россиян начало меняться.
Если реализация автомашин из КНР без пробега за минувший год показала сильный рост, то на «вторичке» этот показатель находится на прежнем уровне. Согласно статистике, с января по май этого года в стране продали 42,5 тыс. китайских легковушек с пробегом. В процентном отношении это 2% от всего объема «вторички».
В большинстве случаев поддержанные машины относились к компании Chery с показателем продаж в 12 тыс. 734 экземпляров. Следом идет Geely с 8 тыс. 813 авто. В ТОП-3 вошел Lifan с объемом реализации в России в 7 тыс. 475 иномарок. Концерн Great Wall оказался на четвертом месте с итогом продаж в 4 тыс. 851 авто. В первую «пятерку» вошел бренд Haval, модели которого разошлись тиражом в 3 тыс. 887 машин.
Эксперт Удалов отметил, что доля этих автомашин будет расти. При этом доля автомашин в категории до трех лет снизилась с 34% до 18%, что обусловлено ростом сроков использования автомашин на российском рынке. Стоит отметить, что российские водители могут продавать авто китайского бренда заметно дороже, чем его приобрели пору лет назад.
Читайте также о том, что автоновинки китайских автопроизводителей сильно расстроят автолюбителей из России по нескольким причинам.
По теме
Если реализация автомашин из КНР без пробега за минувший год показала сильный рост, то на «вторичке» этот показатель находится на прежнем уровне. Согласно статистике, с января по май этого года в стране продали 42,5 тыс. китайских легковушек с пробегом. В процентном отношении это 2% от всего объема «вторички».
В большинстве случаев поддержанные машины относились к компании Chery с показателем продаж в 12 тыс. 734 экземпляров. Следом идет Geely с 8 тыс. 813 авто. В ТОП-3 вошел Lifan с объемом реализации в России в 7 тыс. 475 иномарок. Концерн Great Wall оказался на четвертом месте с итогом продаж в 4 тыс. 851 авто. В первую «пятерку» вошел бренд Haval, модели которого разошлись тиражом в 3 тыс. 887 машин.
Большинство поддержанных моделей из КНР имеют отношение к возрастной категории от 10 лет и старше. Их доля за минувший год увеличилась с 35% до 50%.
Кроме того, выросла доля автомашин в категории от 3 до 6 лет. С января по май прошлого года на этот возраст китайских иномарок пришлось 10% продаж, то за аналогичный период этого года он достиг отметки в 18%.Эксперт Удалов отметил, что доля этих автомашин будет расти. При этом доля автомашин в категории до трех лет снизилась с 34% до 18%, что обусловлено ростом сроков использования автомашин на российском рынке. Стоит отметить, что российские водители могут продавать авто китайского бренда заметно дороже, чем его приобрели пору лет назад.
Читайте также о том, что автоновинки китайских автопроизводителей сильно расстроят автолюбителей из России по нескольким причинам.