Поставки новых автомобилей теперь приостановлены из-за сложностей с железными дорогами
Согласно недавнему исследованию, поставки новых автомобилей теперь приостановлены из-за нехватки железных дорог, а не из-за проблем с цепочками поставок запасных частей. Ежегодно по железной дороге доставляется почти 75% новых автомобилей и 1,8 млн вагонов автозапчастей.
Автомобильная промышленность сталкивается с новой проблемой, поскольку нехватка железнодорожных вагонов приводит к задержкам в поставках новых автомобилей. Эта нехватка привела к тому, что по меньшей мере 70 000 новых автомобилей застряли по всей стране, не имея возможности добраться до дилерских центров. Эта проблема побудила Альянс автомобильных инноваций, лоббистскую группу автомобильной промышленности, обратиться к Совету по наземному транспорту США с просьбой вмешаться.
Отставание готовых автомобилей нарушает цепочку поставок автомобилей, которая все еще восстанавливается после нехватки полупроводниковых микросхем. Задержки с доставкой автомобилей оказывают значительное влияние на поставщиков, сотрудников и экономику США в целом.
Проблема в нехватке автоэстакад, специализированных вагонов для перевозки автомобилей. Железнодорожный транспорт предпочтительнее грузовых автомобилей из-за более низкой стоимости и более быстрого времени доставки. Автоэвакуатор может перевозить от 12 до 18 автомобилей, по сравнению с автовозом, который может перевозить максимум от семи до восьми автомобилей.
Нехватка железнодорожных вагонов является сложной проблемой из-за обширной сети железных дорог в Северной Америке и сложности железнодорожных перевозок. Железнодорожные перевозки включают в себя множество пунктов назначения и маршрутов, что усложняет координацию. Autorack являются частью общего пула, которым управляет компания TTX. Производство новых автостеллажей занимает два-три года, что не так уж и быстро.
Не так давно, наше издание писало о том, что в Брянске на производстве «БН-Моторс» готовятся к локализованной сборке китайских автомашин BAW. В нашей стране наладят выпуск китайских грузовых моделей концерна BAW, которые будут работать на сжатом газе.
Нехватка железнодорожных вагонов вызывает особую озабоченность, поскольку грузовые железнодорожные перевозки обычно транспортируют почти 75% новых транспортных средств и ежегодно перевозят 1,8 миллиона вагонов с автозапчастями.
По теме
Отставание готовых автомобилей нарушает цепочку поставок автомобилей, которая все еще восстанавливается после нехватки полупроводниковых микросхем. Задержки с доставкой автомобилей оказывают значительное влияние на поставщиков, сотрудников и экономику США в целом.
Проблема в нехватке автоэстакад, специализированных вагонов для перевозки автомобилей. Железнодорожный транспорт предпочтительнее грузовых автомобилей из-за более низкой стоимости и более быстрого времени доставки. Автоэвакуатор может перевозить от 12 до 18 автомобилей, по сравнению с автовозом, который может перевозить максимум от семи до восьми автомобилей.
Нехватка железнодорожных вагонов является сложной проблемой из-за обширной сети железных дорог в Северной Америке и сложности железнодорожных перевозок. Железнодорожные перевозки включают в себя множество пунктов назначения и маршрутов, что усложняет координацию. Autorack являются частью общего пула, которым управляет компания TTX. Производство новых автостеллажей занимает два-три года, что не так уж и быстро.
Не так давно, наше издание писало о том, что в Брянске на производстве «БН-Моторс» готовятся к локализованной сборке китайских автомашин BAW. В нашей стране наладят выпуск китайских грузовых моделей концерна BAW, которые будут работать на сжатом газе.