Новые технологии для уменьшения выбросов твердых частиц от тормозных дисков
Современные автомобили немыслимы без тормозных дисков, которые обеспечивают безопасность и комфорт при движении. Однако износ этой детали может создать экологическую проблему из-за выброса твердых частиц, которые являются основной причиной миллионов смертей ежегодно. Но данный процесс можно улучшить, используя современные технологии.
Чугун - наиболее распространенный материал для изготовления тормозных дисков. Это связано с его низкой стоимостью и достаточно хорошими характеристиками. Однако чугунные тормозные диски подвержены коррозии и быстрому износу в процессе эксплуатации, что создает опасную пыль.
Для решения этой проблемы на поверхности дисков наносят покрытия из твердых металлов, используя метод холодного напыления. Этот процесс повышает износостойкость и коррозионную стойкость тормозных дисков, а также снижает выбросы создаваемой ими пыли.
С использованием метода холодного газового напыления можно нанести плотные покрытия на тормозные диски необходимой толщины. Этот метод создает практически идентичные по свойствам и основному материалу покрытия, но он довольно дорогостоящий. Кроме этого, производители могут использовать и лазерный метод нанесения покрытий, более доступный и подходящий для массового производства.
Во время лазерного процесса нанесения покрытия на тормозной диск накладываются отдельные слои менее, чем за 30 секунд. Материал элемента покрытия и основного материала смешиваются, образуя износоустойчивый слой. Сначала на поверхность тормозного диска наносится буферный слой для защиты от коррозии, а затем уже покрытие из карбидосодержащего материала. Таким образом, покрытие не только повышает износостойкость и коррозионную стойкость тормозных дисков, но и уменьшает выбросы твердых частиц.
Читайте также о том, что в Сети вспомнили Fiberfab Centurion или сильно переделанный Corvette с "темным прошлым".
По теме
Для решения этой проблемы на поверхности дисков наносят покрытия из твердых металлов, используя метод холодного напыления. Этот процесс повышает износостойкость и коррозионную стойкость тормозных дисков, а также снижает выбросы создаваемой ими пыли.
С использованием метода холодного газового напыления можно нанести плотные покрытия на тормозные диски необходимой толщины. Этот метод создает практически идентичные по свойствам и основному материалу покрытия, но он довольно дорогостоящий. Кроме этого, производители могут использовать и лазерный метод нанесения покрытий, более доступный и подходящий для массового производства.
Во время лазерного процесса нанесения покрытия на тормозной диск накладываются отдельные слои менее, чем за 30 секунд. Материал элемента покрытия и основного материала смешиваются, образуя износоустойчивый слой. Сначала на поверхность тормозного диска наносится буферный слой для защиты от коррозии, а затем уже покрытие из карбидосодержащего материала. Таким образом, покрытие не только повышает износостойкость и коррозионную стойкость тормозных дисков, но и уменьшает выбросы твердых частиц.
Использование современных технологий в изготовлении тормозных дисков позволяет уменьшить выбросы вредных частиц и увеличить степень безопасности при движении на автомобиле. Теперь мы можем не только наслаждаться комфортом и удобством, но и принимать участие в охране окружающей среды.
Читайте также о том, что в Сети вспомнили Fiberfab Centurion или сильно переделанный Corvette с "темным прошлым".