Классическая Ferrari 308 стала еще уникальней с 1000-сильным двигателем Honda

Изначально, Ferrari 308 GTBi была оснащена V8 карбюрированным двигателем мощностью в 237 л.с. Позже, после замены карбюраторов на систему впрыска топлива, мощность снизилась до 202 л.с. Оптимальный выбор для замены такого двигателя был мотор Honda K24, который являлся легким и мощным. Создатели проекта установили турбокомпрессор Garrett для повышения мощности и передали ее через пятиступенчатую последовательную трансмиссию Quaife. Ferrari 244 GTK, как теперь называется автомобиль, уже доказал мощность в 800 л.с., а цель StanceWorks - достичь отметки в 1000 л.с. 


Красивые диски Rotiform, подвеска H&R, тормоза AP и огромный аэродинамический пакет, включающий сплиттер, крыло и диффузор, делают этот автомобиль привлекательным для зрителей именитых выставок. Но основная цель создателей - это гоночная трасса, где Ferrari 244 GTK должна проявить себя на полную мощность, соответствуя требованиям класса GCG Open Class World Time Attack в Сиднее, Австралия.

Видео на официальном канале StanceWorks показывает, как модифицированный автомобиль впервые вышел на дорогу после трансформации и прошел краткую дорожную поездку. Автор обещает новый эпизод, где команда проведет полноценный тест-драйв на трассе Батонвилл.






Читайте также о том, что показали эксклюзивный и технологичный седан от итальянского стартапа Aehra.