Автоновости
16 Июня, 2023
Василий Компаниец
Василий Компаниец
Представлен Mercedes-AMG SL63 с очень странным ярко-синим интерьером
Немецкий тюнер Fostla создал кастомный Mercedes-AMG SL63 в дикой цветовой комбинации, которая сочетает в себе антрацитово-серый кузов и интерьер цвета Tiffany Blue. Это странное сочетание оттенков, но мы понимаем, почему покупателю может понравиться это.
Комментировать
Поделиться:
Внешний вид SL окрашен в цвет Frozen Anthracite Matt, а цвет салона глянцево-черный. Акценты Tiffany Blue на передней решетке, тормозных суппортах, боковых жабрах и полосах диффузора намекают на цвет, покрывающий внутреннюю часть. Партнером Fostla является Brabus, поэтому на этот SL63 компания устанавливает колеса Monoblock Z Platinum Edition знаменитого тюнера размером 22 дюйма. На них надеты шины Continental Sport Contact 6.
Последний SL-класс дебютировал в 2022 модельном году. SL63 оснащен 4,0-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом мощностью 577 лошадиных сил и крутящим моментом 590 фунт-футов. Это поколение вводит полный привод в почтенный спортивный автомобиль. Установка имеет постоянно ведущий задний мост с электромеханически управляемой муфтой для передачи мощности на передние колеса. Он также имеет задний дифференциал повышенного трения с электронным управлением и управление задними колесами. Топовая модель в настоящее время стоит от 179 150 долларов после оплаты 1050 долларов.
В дополнение к SL63 модельный ряд в США включает SL55 мощностью 469 л.с. и 516 фунт-футов от 4,0-литрового двигателя V8 с двойным турбонаддувом. Его базовая цена составляет 138 450 долларов.
SL43 — модель начального уровня в США, и она стоит 111 050 долларов. В то время как в других комплектациях есть двигатели V8, у этого есть 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который развивает мощность 375 л.с. и 354 фунт-фут.
Шпионские снимки показывают, что Mercedes работает над SL с подключаемой гибридной трансмиссией. Сообщается, что он носит прозвище SL53. Информации о трансмиссии пока нет, но модель может использовать версию четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом SL43 с электроприводом.
Не так давно, наше издание писало о том, что «За рулем» составил топ-3 самых странных автобусов времен СССР. Эксперт автожурнала «За рулем» Сергей Канунников напомнил читателям о любопытных фактах, касающихся автобусов советских лет. При этом он назвал три самые необычные, по его мнению, модели.
Тюнер почти полностью перетянул салон в цвет Tiffany Blue. Только черная и металлическая отделка разбавляют яркий цвет. Fostla использует частично перфорированную кожу с ромбовидным стеганием. Нить для сшивания тоже Tiffany Blue.
Последний SL-класс дебютировал в 2022 модельном году. SL63 оснащен 4,0-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом мощностью 577 лошадиных сил и крутящим моментом 590 фунт-футов. Это поколение вводит полный привод в почтенный спортивный автомобиль. Установка имеет постоянно ведущий задний мост с электромеханически управляемой муфтой для передачи мощности на передние колеса. Он также имеет задний дифференциал повышенного трения с электронным управлением и управление задними колесами. Топовая модель в настоящее время стоит от 179 150 долларов после оплаты 1050 долларов.
В дополнение к SL63 модельный ряд в США включает SL55 мощностью 469 л.с. и 516 фунт-футов от 4,0-литрового двигателя V8 с двойным турбонаддувом. Его базовая цена составляет 138 450 долларов.
SL43 — модель начального уровня в США, и она стоит 111 050 долларов. В то время как в других комплектациях есть двигатели V8, у этого есть 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который развивает мощность 375 л.с. и 354 фунт-фут.
Шпионские снимки показывают, что Mercedes работает над SL с подключаемой гибридной трансмиссией. Сообщается, что он носит прозвище SL53. Информации о трансмиссии пока нет, но модель может использовать версию четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом SL43 с электроприводом.
Не так давно, наше издание писало о том, что «За рулем» составил топ-3 самых странных автобусов времен СССР. Эксперт автожурнала «За рулем» Сергей Канунников напомнил читателям о любопытных фактах, касающихся автобусов советских лет. При этом он назвал три самые необычные, по его мнению, модели.
Василий Компаниец