Компания Toyota представит механическую коробку передач для электромобилей в 2026 году
Электромобили Toyota и Lexus следующего поколения получат смоделированные механические коробки передач с фальшивыми звуками оборотов и переключения передач.
Смоделированная механическая коробка передач для электромобилей, впервые представленная в прошлогоднем прототипе Lexus, может найти свое применение в будущих моделях Toyota с фальшивыми звуками оборотов и переключения передач.
«Электромобиль с ручным управлением» станет одним из «захватывающих сюрпризов», которые Toyota готовит для своей линейки моделей следующего поколения. Ее дебют запланирован на 2026 год.
В то время как другие автопроизводители, в том числе Dodge и Abarth, уже экспериментировали с фальшивыми звуками двигателей в своих электромобилях, система Toyota выводит трансмиссию на новый уровень. Целью проекта «электромобиля с ручным управлением» является имитация вождения автомобиля с ДВС, который отсутствует в электромобилях в основном из-за бесшумной работы.
Следующее поколение электромобилей Toyota будет основано на новой модульной архитектуре и обещает запас хода до 1000 км благодаря новой аккумуляторной технологии. Модели, в том числе хэтчбеки, седаны, внедорожники и минивэны, будут разработаны с поддержкой искусственного интеллекта для обеспечения оптимальной аэродинамики. Кроме того, сложные беспроводные обновления для новой ОС Arene позволят настраивать впечатления от вождения, включая поддельные шумы двигателя и коробки передач.
Toyota надеется продать 3,5 млн электрических моделей к 2030 году, из которых 1,7 млн появятся на заводе BEV.
Читайте также о том, что востребованные седаны Toyota Camry и Toyota Avalon заметно снизились в цене в России.
По теме
«Электромобиль с ручным управлением» станет одним из «захватывающих сюрпризов», которые Toyota готовит для своей линейки моделей следующего поколения. Ее дебют запланирован на 2026 год.
В то время как другие автопроизводители, в том числе Dodge и Abarth, уже экспериментировали с фальшивыми звуками двигателей в своих электромобилях, система Toyota выводит трансмиссию на новый уровень. Целью проекта «электромобиля с ручным управлением» является имитация вождения автомобиля с ДВС, который отсутствует в электромобилях в основном из-за бесшумной работы.
Автомобили оснастят педалью сцепления и рычагом переключения передач, работающими точно так же, как МКПП в автомобиле с бензиновым двигателем.
Это означает, что электромобиль будет издавать все звуки, связанные с оборотами двигателя и переключением передач, иметь специальное отображение для подачи мощности. Еще он будет глохнет, когда сцепление не используется должным образом. Имитация механической коробки передач также может использоваться в будущих гибридах или моделях с высокой производительностью.Следующее поколение электромобилей Toyota будет основано на новой модульной архитектуре и обещает запас хода до 1000 км благодаря новой аккумуляторной технологии. Модели, в том числе хэтчбеки, седаны, внедорожники и минивэны, будут разработаны с поддержкой искусственного интеллекта для обеспечения оптимальной аэродинамики. Кроме того, сложные беспроводные обновления для новой ОС Arene позволят настраивать впечатления от вождения, включая поддельные шумы двигателя и коробки передач.
Toyota надеется продать 3,5 млн электрических моделей к 2030 году, из которых 1,7 млн появятся на заводе BEV.
Читайте также о том, что востребованные седаны Toyota Camry и Toyota Avalon заметно снизились в цене в России.