Беспилотные грузовики КАМАЗ проходят испытания в арктической пустыни
Роботизированные транспортные средства – один из самых перспективных трендов автомобильной промышленности. Использование беспилотных грузовиков, как они их называют, растет с каждым годом, и сейчас они прошли еще один важный этап – испытания в условиях арктической пустыни.
На протяжении двух месяцев КАМАЗ-43118, новейшая разработка компании, перевозил грузы по зимней дороге Гыданского полуострова Ямало-Ненецкого автономного округа, следует из информации журнала "За рулем".
Не без помощи сенсоров, что способны выстроить цифровую дорожную карту, беспилотные грузовики ориентировались в пространстве и распознавали различные препятствия на расстоянии 200 метров. Программное обеспечение позволило транспортным средствам улавливать динамические объекты. Хотя главным назначением роботов является возможность эксплуатации в экстремальных условиях, они также позволяют сократить время доставки грузов и минимизировать простои техники.
В холодную зимнюю ночь беспилотные грузовики КАМАЗа начали свой путь по зимней дороге длиной более 140 км. Минуя застроенные города и тоннели, они прошли через арктическую пустыню, где температура опускалась до минус 50 градусов Цельсия. Робомобили с легкостью преодолевали массивные сугробы и опасные заносы, показывая высокую эффективность в экстремальных погодных условиях, при которых выезд автомобиля под управлением человека был крайне опасным.
Как только беспилотные грузовики прошли тестовые испытания и доказали свою надежность и функциональность, они получили разрешение на эксплуатацию.
Читайте также о том, что Белоруссия будет производить электромобили в сотрудничестве с Китаем.
По теме
Не без помощи сенсоров, что способны выстроить цифровую дорожную карту, беспилотные грузовики ориентировались в пространстве и распознавали различные препятствия на расстоянии 200 метров. Программное обеспечение позволило транспортным средствам улавливать динамические объекты. Хотя главным назначением роботов является возможность эксплуатации в экстремальных условиях, они также позволяют сократить время доставки грузов и минимизировать простои техники.
В холодную зимнюю ночь беспилотные грузовики КАМАЗа начали свой путь по зимней дороге длиной более 140 км. Минуя застроенные города и тоннели, они прошли через арктическую пустыню, где температура опускалась до минус 50 градусов Цельсия. Робомобили с легкостью преодолевали массивные сугробы и опасные заносы, показывая высокую эффективность в экстремальных погодных условиях, при которых выезд автомобиля под управлением человека был крайне опасным.
Как только беспилотные грузовики прошли тестовые испытания и доказали свою надежность и функциональность, они получили разрешение на эксплуатацию.
В скором времени компания планирует увеличить производство беспилотных автомобилей, что поможет оптимизировать грузоперевозки и упростит жизнь многим водителям.
Читайте также о том, что Белоруссия будет производить электромобили в сотрудничестве с Китаем.