Mercedes-AMG одержал победу в гонках Гран-при Испании 2023 года

 Макс Ферстаппен одержал еще одну крупную победу на Гран-при Испании Формулы-1 2023 года, выиграв турнир "Большого шлема", поскольку «Летучий голландец» завоевал поул-позицию, лидировал на каждом круге, установил самый быстрый круг и обеспечил победу своей команде. Он также был самым быстрым в FP1, FP2 и FP3, и это была его 40-я победа для Red Bull. Единственное, что он не выиграл, это «Водитель дня», который достался сэру Льюису Хэмилтону.





Хэмилтон финишировал вторым во второй раз в этом сезоне, а Джордж Рассел занял третье место. Серхио Перес уверенно, если не впечатляюще, восстановился до четвертого места после старта с 11-го. Карлос Сайнс занял пятое место, замкнув всех гонщиков, финишировавших менее чем на минуту позади Super Max.

Мы будем наглыми и скажем, что все порядочные фанаты Ф1 хотели, чтобы Фернандо Алонсо одержал свою первую за многие годы победу на своем домашнем Гран-при. Этого не произошло, так как его менее опытный товарищ по команде, Лэнс Стролл, впервые в этом сезоне опередил его до финиша. Алонсо финишировал седьмым, опередив Эстебана Окона примерно на пять секунд. Чжоу Гуаньюй занял девятое место, за ним последовал Пьер Гасли на 10-м. Юки Цунода набрал бы очки, но получил пятисекундный штраф за то, что столкнул Чжоу с трассы, подтолкнув последнего и Гасли к очкам.

Ферстаппен сейчас лидирует в чемпионате с 170 очками, а Перес занимает второе место с 117 очками. Фернандо Алонсо остается на третьем месте, всего на одно очко отставая от трехзначного числа. Хэмилтон занимает четвертое место с 87 очками, а Рассел - пятое с 65 очками.

На данный момент третий чемпионат мира для Ферстаппена кажется неизбежным, а остальные все борются за второе место.

 Основной темой для обсуждения в этот уик-энд была борьба Mercedes за возвращение в тройку лидеров, а Ferrari фактически выгнали. После Гран-при Монако Mercedes отставал от Aston Martin на одно очко в Кубке конструкторов, а немцы значительно превзошли британскую марку в Испании.



Не так давно, наше издание писало о том, что Toyota GR Corolla на жидком водороде дебютировала в 24-часовых гонках. Обновленный 1,6-литровый трехцилиндровый двигатель Toyota GR Corolla, работающий на жидком водороде, получил увеличенный запас хода в два раза.