Компания Geely проводит испытания нового седана Preface
Седан станет флагманом Geely, а за счет новой архитектуры можно использовать мощный двигатель.
Марка Geely проводит активную фазу испытаний нового седана Preface. Об этом в пятницу, 2 июня, сообщает портал «Китайские автомобили». На данный момент автомобиль все еще облачен в большой слой камуфляжа, что говорит об изменениях во внешности. Однако за счет снимков с некоторых ракурсов удалось увидеть ряд отличий от предыдущей версии.
Теперь появилась абсолютно новые фары на корме, которые объединены в моноблок. В профильных китайских СМИ считают, что лицевая часть седана может быть похожа на кроссовер Geely Atlas L. Однако по сделанным снимкам сделать выводы об этом невозможно. На фото попал и салон нового автомобиля. Причем здесь реально есть большое сходство с Geely Atlas L.
Из общих черт машин можно отметить форму руля, оформление панели приборов и проекционный экран на лобовое стекло. Объединяет оба автомобиля и головное устройство, которое получило тачскрин и вертикальную ориентацию. В техническом плане отметим использование архитектуры CMA – такая же платформа используется для кроссоверов Tugella и Monjaro.
Для выдерживания крутящего момента в 325 Нм на место трансмиссии выбрали роботизированную трансмиссию на 7 ступеней. Однако в строю должен быть и 1,5-литровый двигатель с отдачей в 181 л.с. Нынешний Geely Preface продается в Китае по цене от 113 700 юаней, что эквивалентно сумме в 1,29 млн рублей.
А тем временем на российском рынке появился новый купе-кроссовер Geely Tugella. Его особенностью является менее мощный мотор, который позволил существенно снизить стоимость авто.
По теме
Теперь появилась абсолютно новые фары на корме, которые объединены в моноблок. В профильных китайских СМИ считают, что лицевая часть седана может быть похожа на кроссовер Geely Atlas L. Однако по сделанным снимкам сделать выводы об этом невозможно. На фото попал и салон нового автомобиля. Причем здесь реально есть большое сходство с Geely Atlas L.
Из общих черт машин можно отметить форму руля, оформление панели приборов и проекционный экран на лобовое стекло. Объединяет оба автомобиля и головное устройство, которое получило тачскрин и вертикальную ориентацию. В техническом плане отметим использование архитектуры CMA – такая же платформа используется для кроссоверов Tugella и Monjaro.
Под капотом должен расположиться 2,0-литровый двигатель, который выдает мощность в 218 л.с.
Для выдерживания крутящего момента в 325 Нм на место трансмиссии выбрали роботизированную трансмиссию на 7 ступеней. Однако в строю должен быть и 1,5-литровый двигатель с отдачей в 181 л.с. Нынешний Geely Preface продается в Китае по цене от 113 700 юаней, что эквивалентно сумме в 1,29 млн рублей.
А тем временем на российском рынке появился новый купе-кроссовер Geely Tugella. Его особенностью является менее мощный мотор, который позволил существенно снизить стоимость авто.