25 Мая, 2023
LADA Niva 1980 года с пробегом 220 км в оригинальной упаковке продается за абсурдные 23 млн рублей
Российская капсула времени выглядит так, как будто она только что сошла с конвейера. Но ее цена безумна, учитывая, что российские автолюбители могут купить ту же машину в более современном обличии за миллион с лишним рублей.
Поделиться:
Бессмертная Lada Niva может быть одним из наиболее известных российских автомашин. Но даже ее классического статуса мало, чтобы оправдать запрашиваемую стоимость в 23 млн рублей за конкретный экземпляр 1980 года с удивительно скромным пробегом всего 220 км.
По фотографиям можно оценить идеальное состояние этой модели, отлично сохранившееся за 43 года с тех пор, как она сошла с конвейера завода.
В предложении на Auto.ru говорится, что эта машина сейчас расположена в Тольятти, недалеко от автозавода АвтоВАЗ. У собственника имется на руках вся необходимая документация и чек о приобретении «Нивы» в 1980 году. Будучи ранней моделью дебютного в мире серийного внедорожника с цельным кузовом, он имеет горизонтально расположенные фонари в задней части кузова, что придает ему привлекательности.
В салоне сиденья и приборная панель защищены теми же пластиковыми накладками, которые присутствовали при доставке автомобиля с автозавода. тут любой текст
В подкапотном пространстве работает безнаддувный 1,6-литровый 4-цилиндровый бензиновый мотор с отдачей на 75 л.с. Это немного меньше, чем у 1,7-литрового агрегата текущей модели, выжимная сила которого достигает составляет 82 л.с. Отдача идет через 4 МКПП и полноприводную систему с тремя блокируемыми дифференциалами.
Единственная практическая цель для приобретения такого экземпляра — это участие в выставках, чтобы показать будущим поколениям заводскую «Ниву» в ее первозданном виде.
Читайте также о том, что в Москве показали пикап на базе удлиненного внедорожника Lada Niva Legend.
По фотографиям можно оценить идеальное состояние этой модели, отлично сохранившееся за 43 года с тех пор, как она сошла с конвейера завода.
В предложении на Auto.ru говорится, что эта машина сейчас расположена в Тольятти, недалеко от автозавода АвтоВАЗ. У собственника имется на руках вся необходимая документация и чек о приобретении «Нивы» в 1980 году. Будучи ранней моделью дебютного в мире серийного внедорожника с цельным кузовом, он имеет горизонтально расположенные фонари в задней части кузова, что придает ему привлекательности.
Несмотря на свой возраст, внешний вид этой «Нивы» сохранился в идеальном состоянии: заводская красная краска, бамперная группа из хрома и колеса из стали все еще блестят. Подвеска, двигатель, дифференциал и системы выхлопа, кажутся нетронутыми.
В салоне сиденья и приборная панель защищены теми же пластиковыми накладками, которые присутствовали при доставке автомобиля с автозавода. тут любой текст
В подкапотном пространстве работает безнаддувный 1,6-литровый 4-цилиндровый бензиновый мотор с отдачей на 75 л.с. Это немного меньше, чем у 1,7-литрового агрегата текущей модели, выжимная сила которого достигает составляет 82 л.с. Отдача идет через 4 МКПП и полноприводную систему с тремя блокируемыми дифференциалами.
Единственная практическая цель для приобретения такого экземпляра — это участие в выставках, чтобы показать будущим поколениям заводскую «Ниву» в ее первозданном виде.
Читайте также о том, что в Москве показали пикап на базе удлиненного внедорожника Lada Niva Legend.
