Екатеринбургский автоправозащитник Кирилл Форманчук раскритиковал тарифы на зарядку электромобилей
В беседе с местным порталом е1.ru специалист отметил, что предлагаемые тарифы легко отобьют у граждан РФ охоту сесть за руль полностью электрического автомобиля.
На так давно компания «Россети Урал» сделала платными зарядные станции для электромобилей. На этот шаг решились по финансовым соображениям.
Дополнительная прибыль помогла бы владельцам увеличить сеть заправок и предложить клиентам более качественный сервис. Кирилл Форманчук ознакомился с новыми прайсами от энергетиков и дал отрицательную оценку такой коммерциализации.
По словам эксперта, у жителей региона совсем не останется желания становиться владельцами электрокаров. Если электромобиль заряжать на платных зарядных станциях, то стоимость километра пробега вплотную подойдет к цене пробега для машин с ДВС. В этом случае для экономии многие водители начнут заряжать электрокары от домашних зарядок.
А тем временем автоэксперт Шапарин рассказал о неожиданных причинах поломки автомобиля летом.
По теме
Дополнительная прибыль помогла бы владельцам увеличить сеть заправок и предложить клиентам более качественный сервис. Кирилл Форманчук ознакомился с новыми прайсами от энергетиков и дал отрицательную оценку такой коммерциализации.
По словам эксперта, у жителей региона совсем не останется желания становиться владельцами электрокаров. Если электромобиль заряжать на платных зарядных станциях, то стоимость километра пробега вплотную подойдет к цене пробега для машин с ДВС. В этом случае для экономии многие водители начнут заряжать электрокары от домашних зарядок.
Платные точки зарядок будут использовать только в форс-мажорах.
Зимой же электромобиль расходует вдвое больше энергии, так как приходится обогревать салон. Кирилл Форманчук считает, что с таким подходом электрокары в России будут покупать лишь редкие энтузиасты. О повсеместном распространении говорить не приходится. А тем временем автоэксперт Шапарин рассказал о неожиданных причинах поломки автомобиля летом.