Компания BMW показала новый туннель для испытаний своих фар
Новый туннель компании BMW, который был создан для испытаний фар имитирует день и ночь на разных поверхностях. Это самый длинный испытательный комплекс BMW Group.
У BMW есть новый испытательный центр, расположенный на бывшем складе запчастей в немецком Унтершлайсхайме недалеко от Мюнхена, Германия. Так называемый Light Channel Next позволяет баварской компании работать над новыми технологиями освещения в полностью контролируемой среде, которая может реалистично имитировать различные условия и сценарии. В настоящее время это самый продолжительный инструмент разработки в BMW Group.
Автопроизводитель будет использовать объект для разработки систем освещения будущих поколений, включая фары, дневные ходовые огни, указатели поворота и другие. Он будет использоваться в качестве логического следующего шага в процессе НИОКР после компьютерного моделирования.
«Для BMW Group свет — тема, значение которой постоянно возрастает. С новым Light Channel Next мы надеемся, что будущее принесет инновационные идеи в автомобиль и на рынок, которые произведут неизгладимое впечатление на клиентов и повысят безопасность на дороге», — объясняет эксперт BMW по освещению Кристиан Джебас.
Чтобы более реалистично моделировать различные дорожные сценарии, испытательный туннель имеет четыре разных поверхности. Центральная часть имеет асфальтовое покрытие, которое подверглось специальной шлифовке, чтобы искусственно состарить его. Цель заключалась в том, чтобы поверхность имела характеристики отражения, соответствующие характеристикам реальной дороги. Также есть участок с пешеходной дорожкой, а также участок, имитирующий напольное покрытие обычного подземного паркинга.
Не так давно, наше издание писало о том, что компания BMW получила патент на экстерьер автомобиля M2 G87. Накануне в базе данных ФИПС появилось новое спорткупе BMW M2. При этом совершенно не обязательно, что эта модель будет продаваться на российском авторынке.
Light Channel Next, который находится очень близко к Центру исследований и инноваций компании на севере Мюнхена, имеет длину около 132 метра и ширину 22 метра.
По теме
Автопроизводитель будет использовать объект для разработки систем освещения будущих поколений, включая фары, дневные ходовые огни, указатели поворота и другие. Он будет использоваться в качестве логического следующего шага в процессе НИОКР после компьютерного моделирования.
«Для BMW Group свет — тема, значение которой постоянно возрастает. С новым Light Channel Next мы надеемся, что будущее принесет инновационные идеи в автомобиль и на рынок, которые произведут неизгладимое впечатление на клиентов и повысят безопасность на дороге», — объясняет эксперт BMW по освещению Кристиан Джебас.
Чтобы более реалистично моделировать различные дорожные сценарии, испытательный туннель имеет четыре разных поверхности. Центральная часть имеет асфальтовое покрытие, которое подверглось специальной шлифовке, чтобы искусственно состарить его. Цель заключалась в том, чтобы поверхность имела характеристики отражения, соответствующие характеристикам реальной дороги. Также есть участок с пешеходной дорожкой, а также участок, имитирующий напольное покрытие обычного подземного паркинга.
Не так давно, наше издание писало о том, что компания BMW получила патент на экстерьер автомобиля M2 G87. Накануне в базе данных ФИПС появилось новое спорткупе BMW M2. При этом совершенно не обязательно, что эта модель будет продаваться на российском авторынке.
ё