Личный кабинет
Автоновости 15 Мая, 2023 Ксения Ксения Казеева

ТАСС: «Алмаз-Антей» инвестирует 35-37 млрд рублей в подготовку к запуску конвейера на заводе Toyota

Деньги предоставит банк под обычный коммерческий кредит, делится подробностями гендиректор Обуховского завода Михаил Подвязников.

Комментировать
Поделиться:
ТАСС: «Алмаз-Антей» инвестирует 35-37 млрд рублей в подготовку к запуску конвейера на заводе Toyota
Концерн «Алмаз-Антей» запланировал инвестиции в 35-37 млрд рублей в подготовку к производству грузовиков для гражданских нужд и электрокаров в стенах бывшего петербургского завода Toyota, пишет ТАСС.
Концерн "Алмаз-Антей" планирует начать выпуск тягачей на бывшем заводе Toyota с 2024 года

Концерн "Алмаз-Антей" планирует начать выпуск тягачей на бывшем заводе Toyota с 2024 года



Начало возврата кредита, который банк даст как обычный коммерческий займ, намечено через семь лет, сказал гендиректор Обуховского завода Михаил Подвязников, выступая перед представителями СМИ.

В 2026-м должен состояться старт сборки электрокаров E-Neva. А уже в будущем году на бывшем предприятии «Тойота» «Алмаз-Антей» хочет  выпускать грузовики для гражданских целей БАЗ-S36A11.

Эту модель уже сейчас называют серьёзным соперником автомобилям Камского автозавода.



Ранее сообщалось, что  концерн «Алмаз-Антей» выпустил дебютный полностью российский большегруз БАЗ-S36A11.

#Завод #Конвейер #Завод автопроизводителя #Toyota #Toyota Завод #Toyota Конвейер
Мы в Carsweek на Yandex Dzen Мы в Carsweek на Yandex Dzen Комментировать 0
15 Мая, 2023 г.
Василий Компаниец

"Горячий" Honda Civic Type R 2023 года оказался медленнее, чем Megane RS Trophy-R

Согласно последним замерам на время прохождения круга гоночной трассы в Хоккенхайме, япоснкий хэтчбек Honda Civic Type R версии 2023 модельного года медленнее, чем французский Renault Megane RS Trophy-R.

 Honda Civic Type R и Renault Megane RS годами являлись ярыми конкурентами друг другу, борясь за установления рекордов самых быстрых кругов на различных трассах по всему миру. Новое поколение японского хот-хэтча FL5 недавно было названо "переднеприводным властелином" Нюрбургринга. Его названию ничего не угрожает, так как его французский противник снят с производства, и никакой прямой замены не планируется.  Новое видео, снятое примерно в 100+ километрах от «Зеленого ада», посвящено еще одному легендарному стадиону — Хоккенхайму.  Sport Auto довел CTR до максимума на трассе Гран-при с Уве Шенером за рулем. Последняя модель с чистым ДВС от Honda, проданная в Европе, пересекла финишную черту за 2 минуты и 1,4 секунды, что сделало ее почти на секунду быстрее, чем Mercedes-AMG C43 2023 года, протестированный тем же немецким журналом в начале месяца. Как Civic Type R показал себя по сравнению с Megane RS? Последний прошел круг за 1 минуту и 59,2 секунды в предыдущем тесте, в котором участвовала хардкорная версия Trophy-R. Зная Honda, CTR, вероятно, выведет CTR на многие крупные трассы по всему миру, чтобы установить новые рекорды в том же духе, что и его предшественник FK8. С заводским гонщиком за рулем время круга в Хоккенхайме-GP может быть улучшено. Со все более строгими требованиями к выбросам эра горячих хэтчбеков с ДВС, которые избегают электрификации, почти закончилась. Трудно представить, чтобы какой-либо другой переднеприводный автомобиль ехал по трассе быстрее, чем эти два, если только Volkswagen не захочет заменить бензиновый Golf GTI урезанным Clubsport или чем-то в этом роде. Не так давно, наше издание писало о том, что автосайт iSeeCars назвал модель Honda Civic самым надежным недорогим седаном в 2023 году.  Американское аналитическое агентство iSeeCars поделилось результатами своего очередного исследования. В этот раз специалисты искали самый надёжный седан. Этим автомобилем в 2023 году стал Honda Civic.

Посмотреть новость
^

© 2007-2024.
Сетевое издание «CarsWeek» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 25 апреля 2017 года.
Свидетельство о регистрации ЭЛ № ФС77-69477. Учредитель: Богачков Сергей Григорьевич. Главный редактор: С. Г. Богачков.
Электронная почта редакции: bogachs@yandex.ru. Телефон редакции: +7-915-979-14-25.
Использование материалов сайта разрешается только с установкой активной гиперссылки на CarsWeek.ru. 16+