Компания Porsche представила внедорожные версии кроссовера Cayenne
Немецкий бренд решил устроить внедорожное сафари по парку Патагонию используя для этого пару классических кроссоверов Porsche Cayenne. Автомобили были соответствующим образом подготовлены для езде по пересеченной местности.
Porsche Cayenne одним из первых вошел в мир высокопроизводительных дорожных кроссоверов, но за последние два десятилетия мы видели множество владельцев Cayenne, которые также ездили на своих автомобилях по бездорожью. Porsche решил напомнить нам о внедорожных качествах своей модели, но вместо того, чтобы представить кроссовер в таком месте, как пустыня Моаб, мы получили Cayenne первого поколения, путешествующего по потрясающим пейзажам Патагонии.
Отправляйтесь на восток, и вы найдете пустыни, а на западе вас ждут тропические леса, фьорды и, конечно же, Анды. Стефан Богнер из журнала Curves работал с Porsche в путешествии протяженностью 2200 миль, начиная с Чили в прибрежном городе Пуэрто-Монт. Два Porsche Cayenne совершили поездку. Речь идет о кроссоверах версии 2009 и 2010 годов, каждая с базовым 3,6-литровым двигателем V6 и пробегом более 80 000 километров на одометре.
Помимо демонстрации возможностей Cayenne, Porsche также упоминает многочисленные аксессуары, которые теперь доступны для модели первого поколения через специальную программу Porsche Classic. Каждый кроссовер был оснащен таким снаряжением, как палатки на крыше, защитные пластины, и, естественно, каждый оснащен набором цепких внедорожных шин.
К чести Porsche, поездка не ограничивается основными дорогами. Близнецы Кайенны путешествуют по узким гравийным перевалам, грязной местности, вулканическим склонам, многочисленным паромам, чтобы исследовать отдаленные фьорды, и одному схематичному висячему мосту, который, по-видимому, ржавый, рушится и едва шире грузовика. Мы не знаем, посещались ли какие-либо отели во время поездки, но, по крайней мере, пара ночевок состоялась в номерах на крыше, Кайенн славно припарковался в глуши.
Не так давно, наше издание писало о том, что Porsche тестирует прототип Porsche 911 ST Heritage на Нюрбургринге. Иностранные СМИ опубликовали видеоролик, на котором показано, как тестовый прототип спортивного купе Porsche 911 ST Heritage проходит высокоскоростные испытания на трассе Нюрбургринг. 911 ST является второй "моделью наследия" после уже представленного 911 Sport Classic.
Разделенная Чили и Аргентиной, Патагония охватывает южные пределы Южной Америки, и в ней есть всего понемногу.
По теме
Отправляйтесь на восток, и вы найдете пустыни, а на западе вас ждут тропические леса, фьорды и, конечно же, Анды. Стефан Богнер из журнала Curves работал с Porsche в путешествии протяженностью 2200 миль, начиная с Чили в прибрежном городе Пуэрто-Монт. Два Porsche Cayenne совершили поездку. Речь идет о кроссоверах версии 2009 и 2010 годов, каждая с базовым 3,6-литровым двигателем V6 и пробегом более 80 000 километров на одометре.
Помимо демонстрации возможностей Cayenne, Porsche также упоминает многочисленные аксессуары, которые теперь доступны для модели первого поколения через специальную программу Porsche Classic. Каждый кроссовер был оснащен таким снаряжением, как палатки на крыше, защитные пластины, и, естественно, каждый оснащен набором цепких внедорожных шин.
К чести Porsche, поездка не ограничивается основными дорогами. Близнецы Кайенны путешествуют по узким гравийным перевалам, грязной местности, вулканическим склонам, многочисленным паромам, чтобы исследовать отдаленные фьорды, и одному схематичному висячему мосту, который, по-видимому, ржавый, рушится и едва шире грузовика. Мы не знаем, посещались ли какие-либо отели во время поездки, но, по крайней мере, пара ночевок состоялась в номерах на крыше, Кайенн славно припарковался в глуши.
Не так давно, наше издание писало о том, что Porsche тестирует прототип Porsche 911 ST Heritage на Нюрбургринге. Иностранные СМИ опубликовали видеоролик, на котором показано, как тестовый прототип спортивного купе Porsche 911 ST Heritage проходит высокоскоростные испытания на трассе Нюрбургринг. 911 ST является второй "моделью наследия" после уже представленного 911 Sport Classic.