РОАД: в автосалонах в РФ осталось порядка 300 новых бюджетных иномарок в 2023 году
Недавно сообщалось о том, что Россия столкнулась с существенным дефицитом автомобилей массового сегмента. Официальные представители крупнейших автомобильных брендов, включая Kia, Skoda, Volkswagen, Renault, Citroen, Opel и Hyundai, подтверждают, что имеется всего 313 автомобилей наиболее популярных и доступных моделей на автосалонах страны. Более того, не все из них доступны на момент проведения исследования, оставляя потенциальных покупателей практически без вариантов выбора.
Некоторые из наиболее популярных моделей, такие как Opel Astra и Vectra, а также Hyundai I и II, Renault Logan, уже сняты с производства и поэтому не доступны на рынке. Однако даже наличие других моделей на автосалонах не обеспечивает их полной доступности, в связи с тем, что повышение цен на автомобили делает их недоступными для большинства покупателей.
К примеру, за прошедший год цены на базовую модель Kia Rio выросли с $12 000 до $20 000, что делает ее недоступной для многих людей. Об этом сообщает издание "Известия".
Одним из возможных решений проблемы может быть параллельный импорт. Однако, как подчеркивают эксперты, это решение не является простым и незатратным, так как затраты на логистику и таможенное оформление значительно увеличат конечную стоимость. Эти модели уже не попадают в категорию «доступных», которую так сильно нуждаются российские покупатели.
Тем не менее, проблема дефицита автомобилей массового сегмента остается без ответа на многие вопросы. Как правительство, так и производители автомобилей должны работать совместно, чтобы решить эту проблему и удовлетворить потребности покупателей.
Читайте также о том, что Тюнинг-ателье Everrati создал электрический рестомод Porsche 964 для соучредителя Google.
По теме
К примеру, за прошедший год цены на базовую модель Kia Rio выросли с $12 000 до $20 000, что делает ее недоступной для многих людей. Об этом сообщает издание "Известия".
Одним из возможных решений проблемы может быть параллельный импорт. Однако, как подчеркивают эксперты, это решение не является простым и незатратным, так как затраты на логистику и таможенное оформление значительно увеличат конечную стоимость. Эти модели уже не попадают в категорию «доступных», которую так сильно нуждаются российские покупатели.
Тем не менее, проблема дефицита автомобилей массового сегмента остается без ответа на многие вопросы. Как правительство, так и производители автомобилей должны работать совместно, чтобы решить эту проблему и удовлетворить потребности покупателей.
В конечном итоге, без простых и доступных решений, Россия может столкнуться с еще большими экономическими последствиями данной проблемы.
Читайте также о том, что Тюнинг-ателье Everrati создал электрический рестомод Porsche 964 для соучредителя Google.