20 Апреля, 2023
РОАД: в автосалонах в РФ осталось порядка 300 новых бюджетных иномарок в 2023 году
Недавно сообщалось о том, что Россия столкнулась с существенным дефицитом автомобилей массового сегмента. Официальные представители крупнейших автомобильных брендов, включая Kia, Skoda, Volkswagen, Renault, Citroen, Opel и Hyundai, подтверждают, что имеется всего 313 автомобилей наиболее популярных и доступных моделей на автосалонах страны. Более того, не все из них доступны на момент проведения исследования, оставляя потенциальных покупателей практически без вариантов выбора.
Поделиться:
Некоторые из наиболее популярных моделей, такие как Opel Astra и Vectra, а также Hyundai I и II, Renault Logan, уже сняты с производства и поэтому не доступны на рынке. Однако даже наличие других моделей на автосалонах не обеспечивает их полной доступности, в связи с тем, что повышение цен на автомобили делает их недоступными для большинства покупателей.
К примеру, за прошедший год цены на базовую модель Kia Rio выросли с $12 000 до $20 000, что делает ее недоступной для многих людей. Об этом сообщает издание "Известия".
Одним из возможных решений проблемы может быть параллельный импорт. Однако, как подчеркивают эксперты, это решение не является простым и незатратным, так как затраты на логистику и таможенное оформление значительно увеличат конечную стоимость. Эти модели уже не попадают в категорию «доступных», которую так сильно нуждаются российские покупатели.
Тем не менее, проблема дефицита автомобилей массового сегмента остается без ответа на многие вопросы. Как правительство, так и производители автомобилей должны работать совместно, чтобы решить эту проблему и удовлетворить потребности покупателей.
Читайте также о том, что Тюнинг-ателье Everrati создал электрический рестомод Porsche 964 для соучредителя Google.
К примеру, за прошедший год цены на базовую модель Kia Rio выросли с $12 000 до $20 000, что делает ее недоступной для многих людей. Об этом сообщает издание "Известия".
Одним из возможных решений проблемы может быть параллельный импорт. Однако, как подчеркивают эксперты, это решение не является простым и незатратным, так как затраты на логистику и таможенное оформление значительно увеличат конечную стоимость. Эти модели уже не попадают в категорию «доступных», которую так сильно нуждаются российские покупатели.
Тем не менее, проблема дефицита автомобилей массового сегмента остается без ответа на многие вопросы. Как правительство, так и производители автомобилей должны работать совместно, чтобы решить эту проблему и удовлетворить потребности покупателей.
В конечном итоге, без простых и доступных решений, Россия может столкнуться с еще большими экономическими последствиями данной проблемы.
Читайте также о том, что Тюнинг-ателье Everrati создал электрический рестомод Porsche 964 для соучредителя Google.
