АВТОВАЗ испытал автомобили LADA с ABS российского производства в условиях морозного Якутска
Антиблокировочная система тормозов российского производства не уступает импортной. Укомплектованный ей модели «Нива» и «Грата» проверили в условиях климата Сибири.
В Якутске при минусовой температуре в 20 градусов провели тестовые заезды для моделей тольяттинской сборки, оснащенных ABS российских поставщиков. Ими заменили импортные аналоги, которые больше не поставляются в РФ, передает МИР 24.
Машины для тестирования доставили в Сибирь, где в апреле еще сохраняется снег и лед. Это важно для проведения зимних тестов. Машины тестировал конструктор АвтоВАЗа Сергей Мохнаткин, ответственный за плавность хода и торможения, а также работоспособность комплекса активной безопасности.
У блока ABS есть две цели: эффективное торможение, а также сохранение управляемости и устойчивости в процессе торможения автомашины. Эти две характеристики и проверили инженеры-тестировщики на подъемах и спусках. Детальные проверки позволят решить проблемы с функционированием этих режимов.
По результатам тестовых заездов выяснилось, что комплекс ABS на деле получился не хуже прежнего заграничного.
Читайте также о том, что волжский автопроизводитель АвтоВАЗ планирует возобновить вечернюю смену для массового производства новой «Весты» в версии NG.
По теме
Машины для тестирования доставили в Сибирь, где в апреле еще сохраняется снег и лед. Это важно для проведения зимних тестов. Машины тестировал конструктор АвтоВАЗа Сергей Мохнаткин, ответственный за плавность хода и торможения, а также работоспособность комплекса активной безопасности.
У блока ABS есть две цели: эффективное торможение, а также сохранение управляемости и устойчивости в процессе торможения автомашины. Эти две характеристики и проверили инженеры-тестировщики на подъемах и спусках. Детальные проверки позволят решить проблемы с функционированием этих режимов.
Антиблокировочный комплекс помогает не утратить управляемость легковушкой при аварийном нажатии на педаль тормоза. Также этот комплекс необходим для эффективной остановки и начала движения на спуске и подъеме в горку.
Машины отечественного концерна с российским комплексом ABS провели примерно 100 раз, после чего модели отправили на осмотр в отапливаемый бокс. «Гранту» и две версии «Нивы» проверяли на протяжении десяти дней при минусовых температурах. Их вернут обратно в Тольятти на для детального разбора проведенных тестирований.По результатам тестовых заездов выяснилось, что комплекс ABS на деле получился не хуже прежнего заграничного.
Читайте также о том, что волжский автопроизводитель АвтоВАЗ планирует возобновить вечернюю смену для массового производства новой «Весты» в версии NG.