Volkswagen отпразднует 50-летие Passat на выставке Techno Classica
Немецкий автопроизводитель собирается отпраздновать 50-летие одной из своих культовых моделей - речь идет о Volkswagen Passat. Впервые выпущенный в 1973 году, Passat был флагманом VW в мире после модели Beetle.
Спустя некоторое время, немецкий автопроизводитель решил вернуться на автомобильное мероприятие в городе Эссен, которое проводится каждый год. VW собирается показать себя в качестве бренда «с сердцем», и показать свои главные модели. Среди них будет Passat - в этом году этому автомобилю исполняется 50 лет, и это то транспортное средство, которое VW называет "настоящим" автомобилем с классическим дизайном.
Основанный на Audi 80, Passat получил множество компонентов от похожих машин премиальной марки Audi, оба из которых были были созданы при участии знаменитого художника Джоррджетто Джударо. МОдель была предложена в кузовах седан и универсал.
Модель второго поколения дебютировала в 1980 году. По-прежнему разделяя большинство своих компонентов с Audi 80, топовые модели получили пятицилиндровый двигатель Audi и полный привод, который Volkswagen назвал Syncro. Производство увеличилось, поскольку VW производил его в Китае, Мексике, Южной Америке и Южной Африке и продавал на шести континентах.
Volkswagen внес несколько изменений в Passat третьего поколения, в том числе перевел Passat на платформу VW, общую с Golf. Это была первая версия автомобиля под названием Passat в США. Предыдущие поколения были известны как Dasher и Quantum. Стиль также отличался от Audi и отличался уникальной передней частью, напоминающей VW с воздушным охлаждением прошлого. Это единственное поколение с таким необычным стилем. VW провел фейслифтинг в 1993 году, и с тех пор стиль вернулся к более традиционному, похожему на Audi, виду.
Для Techno Classica VW дал Passat девиз «Immer weider neu» или «всегда заново изобретать себя», чтобы отметить годовщину автомобиля. С самого начала покупателям нравился Passat за его стоимость и техническое оснащение. Каждое из восьми поколений опиралось на эти сильные стороны, адаптируясь к меняющимся временам.
Не так давно, наше издание писало о том, что Cupra из VW Group планирует выход на рынок США к 2030 году с электромобилями на платформе SSP. Глава Cupra Уэйн Гриффитс заявил, что компания тестирует бренд с потенциальными клиентами из США, и первые результаты очень обнадеживающие.
Немецкий бренд впервые показал модель Passat в далеком 1966 году в качестве своего флагманского автомобиля и части новой стратегии марки.
По теме
Основанный на Audi 80, Passat получил множество компонентов от похожих машин премиальной марки Audi, оба из которых были были созданы при участии знаменитого художника Джоррджетто Джударо. МОдель была предложена в кузовах седан и универсал.
Модель второго поколения дебютировала в 1980 году. По-прежнему разделяя большинство своих компонентов с Audi 80, топовые модели получили пятицилиндровый двигатель Audi и полный привод, который Volkswagen назвал Syncro. Производство увеличилось, поскольку VW производил его в Китае, Мексике, Южной Америке и Южной Африке и продавал на шести континентах.
Volkswagen внес несколько изменений в Passat третьего поколения, в том числе перевел Passat на платформу VW, общую с Golf. Это была первая версия автомобиля под названием Passat в США. Предыдущие поколения были известны как Dasher и Quantum. Стиль также отличался от Audi и отличался уникальной передней частью, напоминающей VW с воздушным охлаждением прошлого. Это единственное поколение с таким необычным стилем. VW провел фейслифтинг в 1993 году, и с тех пор стиль вернулся к более традиционному, похожему на Audi, виду.
Для Techno Classica VW дал Passat девиз «Immer weider neu» или «всегда заново изобретать себя», чтобы отметить годовщину автомобиля. С самого начала покупателям нравился Passat за его стоимость и техническое оснащение. Каждое из восьми поколений опиралось на эти сильные стороны, адаптируясь к меняющимся временам.
Не так давно, наше издание писало о том, что Cupra из VW Group планирует выход на рынок США к 2030 году с электромобилями на платформе SSP. Глава Cupra Уэйн Гриффитс заявил, что компания тестирует бренд с потенциальными клиентами из США, и первые результаты очень обнадеживающие.