На тестах замечен прототип "заряженного" кроссовера Mercedes-AMG GLS 63
Западные автомобильные издания опубликовали фотографии с тестовым прототипом "заряженного" кроссовера Mercedes-AMG GLS 63. Большой 4,0-литровый V8 под капотом, вероятно, не получит больших изменений.
Mercedes-Benz, похоже, не торопится с разработкой обновленного GLS. Третье поколение флагманского кроссовера компании было выпущено в 2020 году, а это значит, что он находится на рынке уже третий год. Регулярное обновление в середине цикла жизненного цикла модели для Mercedes происходит примерно на четвертом году производства. Ну а пока мы не увидели дебюта обновленного кроссовера, у нас есть новые "шпионские" фотографии, показывающие тестирование прототипа с небольшим камуфляжем.
Западные фотографы в Северной Европе запечатлели модель AMG 63, которая является топовой версией роскошного кроссовера. Судя по тому, что мы видим, в экстерьере не так много изменений, несмотря на закамуфлированную переднюю часть. Единственное небольшое изменение, которое мы видим спереди, — это немного более толстые стержни в нижней части бампера, но это может быть просто маскировкой, обманывающей наши глаза. Общий дизайн бампера не выглядит измененным.
Аналогичная ситуация сзади. Мы не видим реальных изменений, но снег и лед покрывают большую часть заднего бампера, задних фонарей и заднего стекла, придавая GLS 63 естественный камуфляж. Нижняя часть бампера открыта, и даже количество и форма патрубков не изменились по сравнению с текущей версией модели. Вид камуфляжной пленки, соединяющей задние фонари, может означать, что под ними находится светодиодная полоса.
Мы не ожидаем больших изменений и под капотом. GLS 63 уже имеет электрическую поддержку в виде мягкой гибридной системы для 4,0-литрового двигателя V8 с двойным турбонаддувом мощностью 603 лошадиных силы. С этой силовой установкой большой и тяжелый кроссовер может разгоняться с места до 100 км/ч за 4,2 секунды, а максимальная скорость регулируется электроникой на уровне 250 км/ч без дополнительного пакета Driver’s Package.
Не так давно, наше издание писало о том, что Mercedes-Benz G-Class признан самым ликвидным премиальным вседорожником в РФ. Лучшие результаты показали машины из Германии, также в ТОПе присутствует одна японская модель. Объединяет их одно – сейчас машины в возрасте 3 лет обойдутся дороже, чем на момент покупки.
Однако это не обычная версия модели.
По теме
Западные фотографы в Северной Европе запечатлели модель AMG 63, которая является топовой версией роскошного кроссовера. Судя по тому, что мы видим, в экстерьере не так много изменений, несмотря на закамуфлированную переднюю часть. Единственное небольшое изменение, которое мы видим спереди, — это немного более толстые стержни в нижней части бампера, но это может быть просто маскировкой, обманывающей наши глаза. Общий дизайн бампера не выглядит измененным.
Аналогичная ситуация сзади. Мы не видим реальных изменений, но снег и лед покрывают большую часть заднего бампера, задних фонарей и заднего стекла, придавая GLS 63 естественный камуфляж. Нижняя часть бампера открыта, и даже количество и форма патрубков не изменились по сравнению с текущей версией модели. Вид камуфляжной пленки, соединяющей задние фонари, может означать, что под ними находится светодиодная полоса.
Мы не ожидаем больших изменений и под капотом. GLS 63 уже имеет электрическую поддержку в виде мягкой гибридной системы для 4,0-литрового двигателя V8 с двойным турбонаддувом мощностью 603 лошадиных силы. С этой силовой установкой большой и тяжелый кроссовер может разгоняться с места до 100 км/ч за 4,2 секунды, а максимальная скорость регулируется электроникой на уровне 250 км/ч без дополнительного пакета Driver’s Package.
Не так давно, наше издание писало о том, что Mercedes-Benz G-Class признан самым ликвидным премиальным вседорожником в РФ. Лучшие результаты показали машины из Германии, также в ТОПе присутствует одна японская модель. Объединяет их одно – сейчас машины в возрасте 3 лет обойдутся дороже, чем на момент покупки.