Автоэксперт Алексей Ревин рассказал, нужно ли греть коробку передач на морозе

По словам специалиста, в механической трансмиссии большая часть деталей вращается, разгоняя масло. И этот процесс продолжается даже когда автомобиль припаркован. Если, конечно, у машины не выжата педаль сцепления. Такая же картина наблюдается и с «роботом». 

Работа «на холодную» не настолько опасна для механической коробки, как для АКПП, предупреждает Алексей Ревин. 
Чтобы не сталкиваться с затрудненным включением передач, достаточно 5–10 минут постоять с заведённый двигателем, чтобы масло немного потеплело.

С классической коробкой-«автомат» дела обстоят сложнее. Загустевшая жидкость не способна создать необходимое давление для сжатия пакетов фрикционов.

В итоге они начинают буксовать, что негативно отражается на гидротрансформаторе. По этой причине зимой «автомат» желательно прогревать перед поездкой, советует автоэксперт.

Так что первые километры пути на машине с классической автоматической КП правильнее преодолевать медленно. 



Ранее автомобильный эксперт Егор Васильев заявил об отсутствии конкурентов у новой Lada Vesta NG на рынке РФ. В настоящее время «АвтоВАЗ» остался практически единственным представителем своего сегмента недорогих автомобилей.