Автоновости
6 Марта, 2023
Василий Компаниец
Василий Компаниец
На тестах замечены прототипы Mini Countryman следующего поколения
Западные издания опубликовали фотографии с тестовыми прототипами Mini Countryman следующего поколения. Два испытательных автомобиля — один оснащенный электродвигателем и другой - двигателем внутреннего сгорания — демонстрируют впечатляющую скорость британской новинки, несмотря на заснеженные дороги.
Комментировать
Поделиться:
По мере того, как мы приближаемся к марту, сезон зимних испытаний для автопроизводителей подходит к концу. Возможно, именно поэтому мы видим, как два прототипа Mini Countryman с большой поспешностью носятся по снегу, хотя, вероятно, это больше связано с тем, что они ускользают от камер команды CarSpyMedia.
В случае с ДВС-версией новинки от Mini, сложно не заметить четыре патрубка выхлопной системы, что говорит о том, что мы рассматриваем "заряженное" исполнение John Cooper Works. В нынешнем Countryman JCW есть 301 лошадиная сила мощности, которые передаются на все четыре колеса, благодаря чему, разгон до 100 км/ч занимает менее чем за пять секунд. Это прототип, который мы видим первым проносится мимо камеры, а затем припарковывается, пока два человека лихорадочно загружают рюкзаки в открытую дверь багажного отделения.
К сожалению, мы не можем заглянуть внутрь, пока эта дверь открыта. Но мы видим, как водитель совершает разворот на стоянке, а затем пролетает камера, когда кроссовер покидает территорию. Судя по резкому ускорению на дороге, можно с уверенностью сказать, что это действительно полноприводный JCW.
Затем появляется второй тестовый автомобиль Countryman, на этот раз с логотипом электрического тестового автомобиля на двери. Уровень камуфляжа тот же — в частности, желтая пленка, скрывающая детали дизайна спереди и сзади. Но помимо брендинга, полное отсутствие выхлопных патрубков и бесшумная работа подтверждают, что это Countryman EV. На самом деле он завершает видео быстрым ускорением по снегу, демонстрируя очень небольшую пробуксовку колес в процессе. Похоже, что он также использует полноприводную компоновку.
Не так давно, наше издание писало о том, что компания BMW снимет с производства MINI Clubman в 2024 году. Второй шанс, предоставленный MINI Clubman, не оправдался должным образом. Самая знакомая модель британской марки не смогла достичь удовлетворенности материнской компании.
В этом новом видео запечатлен стандартный Countryman с двигателем внутреннего сгорания и полноценная электрическая версия модели.
В случае с ДВС-версией новинки от Mini, сложно не заметить четыре патрубка выхлопной системы, что говорит о том, что мы рассматриваем "заряженное" исполнение John Cooper Works. В нынешнем Countryman JCW есть 301 лошадиная сила мощности, которые передаются на все четыре колеса, благодаря чему, разгон до 100 км/ч занимает менее чем за пять секунд. Это прототип, который мы видим первым проносится мимо камеры, а затем припарковывается, пока два человека лихорадочно загружают рюкзаки в открытую дверь багажного отделения.
К сожалению, мы не можем заглянуть внутрь, пока эта дверь открыта. Но мы видим, как водитель совершает разворот на стоянке, а затем пролетает камера, когда кроссовер покидает территорию. Судя по резкому ускорению на дороге, можно с уверенностью сказать, что это действительно полноприводный JCW.
Затем появляется второй тестовый автомобиль Countryman, на этот раз с логотипом электрического тестового автомобиля на двери. Уровень камуфляжа тот же — в частности, желтая пленка, скрывающая детали дизайна спереди и сзади. Но помимо брендинга, полное отсутствие выхлопных патрубков и бесшумная работа подтверждают, что это Countryman EV. На самом деле он завершает видео быстрым ускорением по снегу, демонстрируя очень небольшую пробуксовку колес в процессе. Похоже, что он также использует полноприводную компоновку.
Не так давно, наше издание писало о том, что компания BMW снимет с производства MINI Clubman в 2024 году. Второй шанс, предоставленный MINI Clubman, не оправдался должным образом. Самая знакомая модель британской марки не смогла достичь удовлетворенности материнской компании.
Василий Компаниец