Личный кабинет
Автоновости 5 Февраля, 2023 Ксения Ксения Казеева

В РФ на продажу выставлен 10-летний Bogdan-2110 с пробегом до 1500 км за 585 тыс. рублей

Новых «Вест» в российских автосалонах почти не осталось, как говорит сам автопроизводитель. При этом в продаже появился удешевленный ВАЗ-2110 - 10-летний Bogdan-2110 с пробегом меньше 1500 км украинской сборки.

Комментировать
Поделиться:
В РФ на продажу выставлен 10-летний Bogdan-2110 с пробегом до 1500 км за 585 тыс. рублей
«Капсулой времени» этот экземпляр назвать сложно. Это довольно любопытная модель, которая сейчас ищет нового владельца на «Авто.ру».
АВТОВАЗ планирует начать оснащать LADA Granta российским электроусилителем руля из Дагестана

АВТОВАЗ планирует начать оснащать LADA Granta российским электроусилителем руля из Дагестана



Этот конкретный Богдан-2110 с минимальным пробегом сошел с конвейера в 2012 году. На одометре стоит цифра 1 363 км. Продавец оценил этот автомобиль дешевле самой бюджетной LADA Granta от дилера - 585 000 рублей.

Lada ВАЗ-2110 украинского производства носил имя Богдан-2110. По перечню доступных опций он в целом соответствует актуальной «Гранте», несмотря на разницу в десять лет. Оснащается такой ВАЗ 1,6-литровым 16-клапанным ДВС с отдачей 89 л.с., сочетающимся с МКПП.

Покупатель авто получит электростеклоподъемники и простенький бортовой компьютер. А вот магнитолы у «Богдана» нет.

Ранее наш портал рассказывал, что компания Volvo может выпустить спорткар в будущем.

#с пробегом #выставили на продажу #Новая модель #Старт продаж #Аукцион
Мы в Carsweek на Yandex Dzen Мы в Carsweek на Yandex Dzen Комментировать 0
5 Февраля, 2023 г.
Василий Компаниец

На фоторендерах показали кроссовер Ferrari Purosangue с дизайном 1980-х годов

Западные СМИ опубликовали рендеры итальянского кроссовера Ferrari Purosangue, который получил ретро-дизайн, который, в свою очередь, был популярным в 80-е годы прошлого века. Сами рендеры некоим образом не связаны с Ferrari и не одобрены ею.

К большому удовольствию большого числа богатых клиентов и к огорчению многих фанатов компании, Ferrari, наконец, представила свой первый кроссовер - первая подобная модель бренда получила название Purosangue. Но если у Ferrari должен быть кроссовер, действительно ли это было лучшее время для автопроизводителя, чтобы представить его? Мог ли на самом деле быть другой период в истории бренда, когда его стиль оформления мог создать либо более привлекательный, либо более интересный кроссовер?  Может быть, была другая эпоха, когда слова «внедорожник» и «феррари» могли иметь еще больший смысл, чем сейчас. Представляем вашему вниманию видение этого автомобиля от художников западных СМИ, если бы он был разработан в 80-х годах. Ferrari Testagrosser - такое название получила эта виртуальная новинка, отвечает на вопрос, что могло бы случиться, если бы "гарцующая лошадь" последовала за Lamborghini и представила свой собственный внедорожник.  Как и Purosangue, этот автомобиль больше похож на машину, раздутыю до размеров внедорожника, чем на настоящий кроссовер, разработанный с нуля, такой как Lamborghini LM002. . Кажется, что он лучше подходит для дорог, чем Доломитовые Альпы (или что-то вроде южноевропейского эквивалента пустыни Моава), рендеринг во многом позаимствован у суперкаров бренда той эпохи. Например, в носовой части находятся элементы от модели Ferrari 288 GTO/Mondial с двумя нижними фарами освещения и выдвижными элементами, расположенными на капоте. На некоторых изображениях есть широкие жалюзи в задней части, что явно вдохновлено самой известной Ferrari той эпохи, Testarossa.  Не так давно, наше издание писало о том, что FERRARI запатентовала акустическую выхлопную систему для электромобилей. Итальянский производитель суперкаров готовится перейти на электрическую энергию, однако собирается сделать имитацию звучания.

Посмотреть новость
^

© 2007-2024.
Сетевое издание «CarsWeek» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 25 апреля 2017 года.
Свидетельство о регистрации ЭЛ № ФС77-69477. Учредитель: Богачков Сергей Григорьевич. Главный редактор: С. Г. Богачков.
Электронная почта редакции: bogachs@yandex.ru. Телефон редакции: +7-915-979-14-25.
Использование материалов сайта разрешается только с установкой активной гиперссылки на CarsWeek.ru. 16+