Автопроизводитель Tank заявил об адаптации своих внедорожников для российских условий

Так, имеется ввиду появление обработки кузова от появления ржавчины и "зимнего" пакета. 


Tank 300 оснащается прочной и стальной рамой с восьмиступенчатой АКПП с гидротрансформатором. А под капотом находится 220-сильный силовой агрегат.  У Tank 500 изюминка же в первую очередь состоит в комфорте. К примеру, климат регулируется не только на экране водителя, но и на дополнительном — он расположен на заднем ряду сидений.

Помимо этого автомашины для отечественного автомобильного рынка будут иметь омыватель камеры заднего вида, а также функцию ограничения скорости. Помимо сенсорных кнопок, Tank внедрит и механические, которые будут служить для управления вспомогательным функционалом, например климат-контролем и обогревом.

Во время тестирования автомобилей на российских дорогах инженеры делали упор на проверке трансмиссии и мотора при низких температурах. Проверяли систему холодного запуска мотора и электронику в целом. Не обделяли вниманием и "зимний" пакет, электронных ассистентов помощи, расход топлива в различных условиях.



Интересно, что некоторые эксперты отмечают сходство Tank 300 с Jeep Wrangler, а Tank 500 внешне с определенных ракурсов походит на Land Cruiser. Tank - это, в первую очередь, бренд, предлагающий рамные внедорожники.


Следует напомнить, несколько ранее появилась информация касательно того, что инсайдеры сообщили, что автоконцерн АВТОВАЗ столкнулся с дефицитом автомобильной краски.