8 Января, 2023
Автоэксперты NJcar перечислили минусы эксплуатации переднеприводных автомашин зимой
На российском рынке представлено значительно больше легковых машин, оснащенных переднепривордной системой. Специалисты реакции NJcar сообщили, по какой причине эксплуатация модели авто с переднеприводной системой во время зимней эксплуатации намного опаснее по сравнению с моделями, оснащенными системой заднего привода.
Поделиться:
При покрытой наледью трассе переднеприводные легковушки могут быстрее идти на разгон, но ими сложнее управлять. На повышенных скоростях они осложняют вождение для их собственников, отмечает портал NJcar.
У заднеприводных моделей все обстоит наоборот. Его предрасположенность к заносу работает в роли так называемого предохранителя, который препятствует оперативному ускорению. При заносе автомобилистам проще справиться с ситуацией.
Для предотвращения заноса, собственнику легковушек с задним приводом нужно убрать ногу с газа. У переднеприводных моделей, наоборот, нужно жать на педаль газа. Это поможет выровнять автомобиль на проезжей части.
Читайте также о том, что эксперты рассказали о правильном поведении автомобилистов при заносе легковушки на трассе.
У заднеприводных моделей все обстоит наоборот. Его предрасположенность к заносу работает в роли так называемого предохранителя, который препятствует оперативному ускорению. При заносе автомобилистам проще справиться с ситуацией.
Для предотвращения заноса, собственнику легковушек с задним приводом нужно убрать ногу с газа. У переднеприводных моделей, наоборот, нужно жать на педаль газа. Это поможет выровнять автомобиль на проезжей части.
Передний привод чаще буксует на льду и усложняет управление автомобилем. В результате при хорошей динамике разгона модели с передним приводом поворачивают довольно посредственно. При высоком скоростном режиме управляемость снижается. По этой причине чаще происходят ДТП, когда переднеприводные автомашины улетают в кювет при повороте.
Стоит отметить, что автомобилисты с небольшим опытом вождения при наличии легковушки с задним приводом будет легче вывести из заноса по сравнению с переднеприводными. Также заднеприводные автомашины на обледеневшей трассе идут на разгон значительно тяжелее по отношению с передней ведущей осью, а чем ниже скоростной режим, тем сложнее стать участником ДТП.Читайте также о том, что эксперты рассказали о правильном поведении автомобилистов при заносе легковушки на трассе.
