Редкий Ferrari 456 GT 1995 года с МКПП продан за 5 326 520 руб.
На зарубежном аукционе был продан чрезвычайно редкий Ferrari 456 GT образца 1995 года, который помимо всего прочего оснащен МКПП. Машина была продана за 74 000 долларов или 5 326 520 руб. Суперкар оснащен двигателем V12 мощностью 436 л.с.
Автомобильный рынок, наконец, видит первые реальные признаки уменьшения цен после совершенно диких скачков за последние пару лет. Наценки привели к тому, что новые хэтчбеки стоят от 60 тысяч долларов или 4 318 800 руб., внедорожники продаются за еще более неадекватный прайс, а некоторые дилеры просят 375 000 долларов или 26 992 500 руб. за спортивный Corvette Z06. Вот что может сделать этот суперкар Ferrari 456 за 74 000 долларов или 5 326 520 руб. с двигателем V12 более заманчивой покупкой.
Это сочетание цветов немного показушно, но не сильно бросается в глаза. Самое главное, что это автомобиль для водителя со всеми наиболее важными функциями, которые делают его таковым.
Под капотом находится 5,5-литровый двигатель V12 с заводской мощностью 436 л.с. и крутящим моментом 549 Нм. Этот двигатель передает мощность на задние колеса только через шестиступенчатую механическую коробку передач. Это настоящий итальянский жеребец, и он должен привлекать к себе внимание, где бы он ни появился, поскольку в нем сразу узнают Ferrari.
Интерьер, хотя и далек от современности, оформлен со вкусом и не выглядит устаревшим. Несмотря на то, что машина проехала около 54 175 километров, она совсем не выглядит изношенной. Задние сиденья, да есть пара за водителем, выглядят в принципе идеально.
Стоит отметить, что этот автомобиль поставляется с очень тщательным отчетом об техническом состоянии. Подробный отчет показывает крошечные царапины, потертости и доходит до того, что упоминает такие мелкие вещи, как незакрепленный переключатель окна.
Не так давно, наше издание писало о том, что представлен современный вариант Ferrari 250 GT SWB с V12. Тюнинг-ателье представило идеально восстановленную версию итальянской легенды - Ferrari 250 GT Berlinetta SWB. Помимо всего прочего, автомобиль получил водородный двигатель V12 и кузовные панели из углеродного волокна.
Этот экземпляр модели 1995 года имеет окраску LeMans Blue с синей и кремовой кожей в салоне.
Это сочетание цветов немного показушно, но не сильно бросается в глаза. Самое главное, что это автомобиль для водителя со всеми наиболее важными функциями, которые делают его таковым.
По теме
Под капотом находится 5,5-литровый двигатель V12 с заводской мощностью 436 л.с. и крутящим моментом 549 Нм. Этот двигатель передает мощность на задние колеса только через шестиступенчатую механическую коробку передач. Это настоящий итальянский жеребец, и он должен привлекать к себе внимание, где бы он ни появился, поскольку в нем сразу узнают Ferrari.
Интерьер, хотя и далек от современности, оформлен со вкусом и не выглядит устаревшим. Несмотря на то, что машина проехала около 54 175 километров, она совсем не выглядит изношенной. Задние сиденья, да есть пара за водителем, выглядят в принципе идеально.
Стоит отметить, что этот автомобиль поставляется с очень тщательным отчетом об техническом состоянии. Подробный отчет показывает крошечные царапины, потертости и доходит до того, что упоминает такие мелкие вещи, как незакрепленный переключатель окна.
Не так давно, наше издание писало о том, что представлен современный вариант Ferrari 250 GT SWB с V12. Тюнинг-ателье представило идеально восстановленную версию итальянской легенды - Ferrari 250 GT Berlinetta SWB. Помимо всего прочего, автомобиль получил водородный двигатель V12 и кузовные панели из углеродного волокна.