Автосайт «За рулем» перечислил 9 плюсов и 10 минусов нового кроссовера «Москвич 3» в 2022 году
Эксперт перечислил особенности кроссовера «Москвич 3» от возрожденного отечественного бренда, на которые стоит обратить внимание россиянам, решившим приобрести эту модель.
Модель «Москвич 3» стала первой новинкой возрожденного столичного предприятия «Москвич». Кроссовер считается громкой российской новинкой 2022-ого. Главный редактор издания «За рулем» Максим Кадаков лично прокатиться на этом автомобиле, чтобы понять его главные преимущества и недостатки.
Эксперт испытал одновременно два исполнения «Москвича 3». Модификация с вариаторной трансмиссией, по его словам, «настроена хорошо». А версию с МКПП он оценил еще выше первой.
В списке достоинств новинки оказались:
- возможность ездить на более бюджетной топливе АИ-92;
- низкая прожорливость бензина: 6,6 л/100 км;
- галогеновая оптика, которую будет выгоднее ремонтировать;
- возможность отключения опции стабилизации;
- удобная для эксплуатации панель приборов;
- мультимедийный комплекс на русском языке.
У новинки есть и недостатки, которые специалист выделил в такой список:
- отсутствие полноприводной системы;
- довольно жесткая подвеска;
- несоответствующий «паспорту» дорожный просвет: 155 мм вместо прописанных в ОТТС 170 мм;
- регулируемое лишь по высоте рулевое колесо;
- нехватка обогрева кресел, рулевого колеса и фронтального стекла;
- недостаточная шумоизоляция арок колес;
- невозможность выбора бюджетного 1.6-литрового агрегата на 108 л.с.;
- скромный выбор цветовых решений при оформлении кузова из пяти цветов;
- стоимость модели.
Читайте также о том, что специалист авторынка Васильев прогнозирует повышенный спрос на новый «Москвич 3» по цене в 2 млн рублей.
По теме
Эксперт испытал одновременно два исполнения «Москвича 3». Модификация с вариаторной трансмиссией, по его словам, «настроена хорошо». А версию с МКПП он оценил еще выше первой.
В списке достоинств новинки оказались:
- возможность ездить на более бюджетной топливе АИ-92;
- низкая прожорливость бензина: 6,6 л/100 км;
- галогеновая оптика, которую будет выгоднее ремонтировать;
- возможность отключения опции стабилизации;
- удобная для эксплуатации панель приборов;
- мультимедийный комплекс на русском языке.
У новинки есть и недостатки, которые специалист выделил в такой список:
- отсутствие полноприводной системы;
- довольно жесткая подвеска;
- несоответствующий «паспорту» дорожный просвет: 155 мм вместо прописанных в ОТТС 170 мм;
- регулируемое лишь по высоте рулевое колесо;
- нехватка обогрева кресел, рулевого колеса и фронтального стекла;
- недостаточная шумоизоляция арок колес;
- невозможность выбора бюджетного 1.6-литрового агрегата на 108 л.с.;
- скромный выбор цветовых решений при оформлении кузова из пяти цветов;
- стоимость модели.
Массовая сборка переднеприводного «Москвича-3» стартовала 23 ноября. По его капотом находится турбированный мотор на 1,5 литров с отдачей на 150 л.с. и 210 Нм в тандеме с вариаторной трансмиссией Punch VT3S или 6 МКПП.
Накануне руководство завода «Москвич» рассекретило стоимость стартовой версии кроссовера с МКПП — 1 млн 970 тысяч рублей. Относительно исполнения с вариаторной трансмиссией данных о цене еще нет. Предполагается, что цена будет выше на 50-90 тыс. руб. Страт продаж намечается на 26 декабря. К этой дате модели должны привезти в одиннадцать 11 столичных автосалонов. До регионов страны модель доедет в начале нового года.Читайте также о том, что специалист авторынка Васильев прогнозирует повышенный спрос на новый «Москвич 3» по цене в 2 млн рублей.