Автоновости
7 Декабря, 2022
Василий Компаниец
Василий Компаниец
На тестах впервые запечатлен электрический Mercedes EQA следующего поколения
Западные издания опубликовали фотографии с тестовым прототипом электрического Mercedes EQA следующего поколения. Как сообщалось ранее, новинка дебютирует не раньше 2024 года, поэтому прототип был сильно замаскирован.
Комментировать
Поделиться:
Мало кто помнит, но оригинальный EQA был концептуальным электрическим хэтчбеком, представленным в сентябре 2017 года. В конечном итоге в Mercedes решили называть этим именем свой новый кроссовер, который был представлен в январе 2021 года. Сейчас декабрь 2022 года, и немецкий бренд, похоже, планирует представить еще одну версию модели. Западные журналисты запечатлели сильно замаскированный прототип электрического седана, который проезжал по научно-исследовательскому центру компании в Штутгарте.
Еще в мае нам показали тизерное изображение, показывающее боковой профиль новой модели начального уровня. Силуэт, представленный главным дизайнером Горденом Вагенером, кажется, соответствует этому раннему прототипу, хотя плотная маскировка и временное освещение оставляют простор для воображения.
Позиционируемый ниже уже подтвержденного электрического седана C-класса, новый EQA будет совершенно другим автомобилем, чем кроссовер, доступный сегодня. Мы говорим не только об изменении стиля кузова, но и о платформе, поскольку она будет использовать специальную архитектуру электромобиля, а не адаптацию основ, изначально предназначенных для автомобилей с ДВС. Платформа, получившая название «Модульная архитектура Mercedes-Benz» (MMA), должна быть представлена в 2024 году.
Уроки, извлеченные при разработке концепции Vision EQXX, будут использованы с пользой, поэтому ожидайте, что многие аэродинамические хитрости повысят эффективность. Архитектура MMA была первоначально анонсирована в 2020 году и будет лежать в основе компактных и средних автомобилей. Согласно объявлению, сделанному ранее в этом году, заводам в Раштате (Германия) и Кечкемете (Венгрия) было поручено производить эту новую волну моделей с 2024 года. Mercedes сократит количество компактных автомобилей с семи до четырех, а оставшиеся получают технологический импульс.
Не так давно, наше издание писало о том, что этот автобус Mercedes-Benz раньше перевозил швейцарскую хоккейную команду. В Сети представили фотографии классического автодома Mercedes-Benz, который когда-то перевозил швейцарскую хоккейную команду. Автобус Mercedes-Benz O321H был представлен в 50-х годах и производился десять лет.
Стоит отметить, что Mercedes, возможно, уже представил ранний "предварительный просмотр" этого автомобиля.
Еще в мае нам показали тизерное изображение, показывающее боковой профиль новой модели начального уровня. Силуэт, представленный главным дизайнером Горденом Вагенером, кажется, соответствует этому раннему прототипу, хотя плотная маскировка и временное освещение оставляют простор для воображения.
Позиционируемый ниже уже подтвержденного электрического седана C-класса, новый EQA будет совершенно другим автомобилем, чем кроссовер, доступный сегодня. Мы говорим не только об изменении стиля кузова, но и о платформе, поскольку она будет использовать специальную архитектуру электромобиля, а не адаптацию основ, изначально предназначенных для автомобилей с ДВС. Платформа, получившая название «Модульная архитектура Mercedes-Benz» (MMA), должна быть представлена в 2024 году.
Уроки, извлеченные при разработке концепции Vision EQXX, будут использованы с пользой, поэтому ожидайте, что многие аэродинамические хитрости повысят эффективность. Архитектура MMA была первоначально анонсирована в 2020 году и будет лежать в основе компактных и средних автомобилей. Согласно объявлению, сделанному ранее в этом году, заводам в Раштате (Германия) и Кечкемете (Венгрия) было поручено производить эту новую волну моделей с 2024 года. Mercedes сократит количество компактных автомобилей с семи до четырех, а оставшиеся получают технологический импульс.
Бахтияр Искендеров