Euro NCAP ужесточит требования к безопасности машин с 2026 года для повышения безопасности
Развитие технологий и особенно безопасности вместе с новыми европейскими правилами заставляют Euro NCAP сделать шаг вперед. Европейский орган уже представил свои новые критерии, которые он будет обновлять каждые три года.
Заветных пяти звезд Euro NCAP будет достичь с 2026 года все труднее. Европейский орган, обеспечивающий безопасность пассажиров на борту новых автомобилей, а также пешеходов, обновил свои критерии тестирования.
Помощники вождения, играющие ключевую роль в новой мобильности и содействии безопасности дорожного движения на пути к автоматизированному и автономному вождению, являются причиной более глубоко анализа работы этих систем.
Одним из новых критериев являются виртуальные тесты, которые будут выпущены в критериях 2030 года. Они предназначены для улучшения защиты пешеходов, еще одного дополнения к восьми новым критериям, которые затрагивают электромобили:
- тестирование и оценка вспомогательных и автоматизированных систем помощи автомобилисту;
- оценка технологии слежения за водительской усталостью;
- требования для дальнейшего повышения реальной эффективности технологии помощи при ускорении;
- активные тесты безопасности, которые точнее имитируют реальную дорожную обстановку и исследуют дизайн человеко-машинного интерфейса «HMI»;
- тестирование опций безопасности, которые обеспечивают связью между транспортными средствами, инфраструктурой и окружающей средой;
- пассивные тесты безопасности, уделяющие больше внимания гендерному равенству и старению водителей и пассажиров;
- оценка риска возникновения пожара и теплового разгона электрокаров;
- продвижение лучших практик в области безопасности машин и доступа к данным.
EuroNCAP также акцентировал внимание на безопасности мотоциклов, скутеров и тяжелых грузовиков, которые все чаще участвуют в авариях с летальным исходом. Для них разрабатываются специальные сценарии испытаний.
Организация планирует активизировать свои усилия, чтобы сделать свой вклад в программу Евросоюза Vision Zero, направленную на предотвращение смертности и серьезных травм в ДТП к 2030 году.
Читайте также о том, что Euro NCAP пока не нашел никаких доказательств обмана Tesla в тестах на безопасность электрокаров.
По теме
Портал Autonews привел список автомашин Toyota, которые продаются на рынке России в ноябре 2022 года
Помощники вождения, играющие ключевую роль в новой мобильности и содействии безопасности дорожного движения на пути к автоматизированному и автономному вождению, являются причиной более глубоко анализа работы этих систем.
Важно, чтобы новые автомобили обеспечивали безопасность во время вождения, предотвращали несчастные случаи, защищали от ударов и обеспечивали пассивную безопасность.
Одним из новых критериев являются виртуальные тесты, которые будут выпущены в критериях 2030 года. Они предназначены для улучшения защиты пешеходов, еще одного дополнения к восьми новым критериям, которые затрагивают электромобили:
- тестирование и оценка вспомогательных и автоматизированных систем помощи автомобилисту;
- оценка технологии слежения за водительской усталостью;
- требования для дальнейшего повышения реальной эффективности технологии помощи при ускорении;
- активные тесты безопасности, которые точнее имитируют реальную дорожную обстановку и исследуют дизайн человеко-машинного интерфейса «HMI»;
- тестирование опций безопасности, которые обеспечивают связью между транспортными средствами, инфраструктурой и окружающей средой;
- пассивные тесты безопасности, уделяющие больше внимания гендерному равенству и старению водителей и пассажиров;
- оценка риска возникновения пожара и теплового разгона электрокаров;
- продвижение лучших практик в области безопасности машин и доступа к данным.
EuroNCAP также акцентировал внимание на безопасности мотоциклов, скутеров и тяжелых грузовиков, которые все чаще участвуют в авариях с летальным исходом. Для них разрабатываются специальные сценарии испытаний.
Организация планирует активизировать свои усилия, чтобы сделать свой вклад в программу Евросоюза Vision Zero, направленную на предотвращение смертности и серьезных травм в ДТП к 2030 году.
Читайте также о том, что Euro NCAP пока не нашел никаких доказательств обмана Tesla в тестах на безопасность электрокаров.