Стандарт Евро-7 будет смягчен для снижения затрат автопроизводителей
Аналитики отмечают, что это большая победа для автопромышленности.
Автопромышленность активно лоббировала очень строгие меры по сокращению выбросов, которые планировали ввести вместе со стандартами выбросов Евро-7 в 2025 году. Похоже, что этот процесс приведет к тому, что Европейская комиссия значительно смягчит предстоящие правила. Тогда автопроизводителям не придется делать огромные инвестиции.
По инсайдернским данным, накануне Европейская комиссия провела окончательный пересмотр» новых правил на основе текущих геополитических и экономических обстоятельств. В целом комиссия хочет снизить давление в отрасли, что теоретически может привести к проблемам доступности для автолюбителей во время высокой инфляции.
Новый поворот событий быстро вызвал неоднозначную реакцию со стороны различных ассоциаций и предприятий. В то время как автопромышленность считает, что новые инвестиции будут привлекать ресурсы, которые будут направлены на электрификацию, неправительственная организация «Транспорт и окружающая среда» считает, что предложенный ЕС пересмотр правил означает, что прибыль автопроизводителей важнее здоровья миллионов европейцев.
Ожидается, что окончательная версия новых правил будет опубликована 9 ноября. Стандарты Евро-7 уже несколько раз откладывались и должны были быть опубликованы 28 октября. Ожидается, что более строгие стандарты выбросов на европейском континенте вступят в силу в 2025 или 2026 году.
Читайте также о том, что электрический Hummer производит больше вредных выбросов, чем седан с ДВС.
По теме
По инсайдернским данным, накануне Европейская комиссия провела окончательный пересмотр» новых правил на основе текущих геополитических и экономических обстоятельств. В целом комиссия хочет снизить давление в отрасли, что теоретически может привести к проблемам доступности для автолюбителей во время высокой инфляции.
Стандарты Евро-7 должны были уравнять стандарты выбросов для всех автомобилей и фургонов с теми, которые в настоящее время действуют для автомобилей с бензиновым двигателем в соответствии со стандартом Евро-6 в Европе.
Теперь Европейский Союз хочет минимизировать затраты автопроизводителей на исследования и разработки для создания новых экологически чистых двигателей с учетом предлагаемого запрета на продажу двигателей внутреннего сгорания с 2035 года. ЕС не видит необходимости просить компании инвестировать миллиарды долларов в новые двигатели внутреннего сгорания, которые будут лишь немного экологичнее существующих и будут продаваться всего несколько лет.Новый поворот событий быстро вызвал неоднозначную реакцию со стороны различных ассоциаций и предприятий. В то время как автопромышленность считает, что новые инвестиции будут привлекать ресурсы, которые будут направлены на электрификацию, неправительственная организация «Транспорт и окружающая среда» считает, что предложенный ЕС пересмотр правил означает, что прибыль автопроизводителей важнее здоровья миллионов европейцев.
Ожидается, что окончательная версия новых правил будет опубликована 9 ноября. Стандарты Евро-7 уже несколько раз откладывались и должны были быть опубликованы 28 октября. Ожидается, что более строгие стандарты выбросов на европейском континенте вступят в силу в 2025 или 2026 году.
Читайте также о том, что электрический Hummer производит больше вредных выбросов, чем седан с ДВС.