Автосайт «ЗА РУЛЕМ» перечислил 6 грубых ошибок водителей, убивающих АКПП в 2022 году
Одни из самых дорогих ремонтных работ необходимы тогда, когда из строя выходит АКПП. Причём чаще всего проблемы с трансмиссией провоцируют сами автовладельцы, которые неправильно обращаются с коробкой передач.
Эксперты автожурнала «За рулем» назвали самые частые ошибки российский автовладельцев, которые на машинах с «автоматом» становятся губительными.
Первая ошибка связана с тем, что с приходом минусовых температур россияне пренебрегают прогревом авто. В таких условиях коробка передач дольше выходит на рабочие температуры. Это значит, что вредно нагружать установку перегрузками сразу при старте. Специалисты рекомендуют трогаться плавно, по возможности прогрев КП на месте.
Вторая ошибка - резкий старт. Когда после одновременного удерживания педалей тормоза и газа водитель резко бросает газ. Такая привычка приводит к тому, что трансмиссионное масло теряет свои свойства. Также очень часто из строя АКПП выводит неправильная буксировка авто. Специалисты рекомендуют машину с коробкой-«автомат» перевозить с помощью эвакуатора.
Ранее наш портал рассказывал, что глобальный авторынок не досчитается свыше 4 млн автомашин из-за дефицита микрочипов.
По теме
Первая ошибка связана с тем, что с приходом минусовых температур россияне пренебрегают прогревом авто. В таких условиях коробка передач дольше выходит на рабочие температуры. Это значит, что вредно нагружать установку перегрузками сразу при старте. Специалисты рекомендуют трогаться плавно, по возможности прогрев КП на месте.
Вторая ошибка - резкий старт. Когда после одновременного удерживания педалей тормоза и газа водитель резко бросает газ. Такая привычка приводит к тому, что трансмиссионное масло теряет свои свойства. Также очень часто из строя АКПП выводит неправильная буксировка авто. Специалисты рекомендуют машину с коробкой-«автомат» перевозить с помощью эвакуатора.
Если взять авто на буксир - единственный вариант решения проблемы, то следует руководствоваться правилом «50 на 50». Это значит, что автомобиль движется со скоростью не больше 50 км/ч и не дальше, чем на 50 км.
На машинах с «роботом» или DSG нужно следовать рекомендациям автопроизводителя. Если этими советами пренебречь, то без смазки трущиеся поверхности покроются задирами. Другая распространённая ошибка - провод селектора КП в режим P при каждой остановке. Так делают на машинах с МКПП. Если постоянно практиковать такой способ, то АКПП быстрее придёт в негодность. Ранее наш портал рассказывал, что глобальный авторынок не досчитается свыше 4 млн автомашин из-за дефицита микрочипов.